比“抱抱自己”还是用。只可惜某些姑娘没这福分。

他神清气到街上，心绪已然平和。

一个烂摊而已。他苏官自人生易辙以来，收拾过的烂摊还少么？

最坏的结果，不过是白血三千两，回到去年开张时的原而已。

大不了再让那小姑娘占便宜。

思及此，他脚步轻快了些，回到义兴总，翻开账本笔记，一个个的寻找能私人借款的对象。

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年末应酬繁多，苏官借机旁敲侧击，探了不少友商的风。

义兴船行苏老板千金买骨，一万五千两银拍了艘不能开的洋船，这事也已在业传开。众人本都备了一肚，什么“少年英才”、“有胆有识”、“华商之光”，打算式拍；蓦然看到苏老板面有愁容，才知事不简单。

苏官也没必要藏着掖着，就直说，他现银不足，现在缺尾款。

果然，几个友商都为难：

“这要到年关，银吃，真是不太好帮忙啊……”

“是啊，最近从洋行贷款都难了，我们也有要还的账……”

苏官已好被婉拒的准备，笑一笑，不以为意。

远洋运输业风险大利大，很少有船行会在账上留存大量现银。传统作是，先向钱庄借款资，承运地丝茶棉等货，前往南北洋销售，并带回当地特产。若平安归来，船主和钱庄均分厚利；若遇风浪雨，船只倾覆，船行和钱庄双双血本无归。

这是行业现实。大多数华人船主，也不过几百、数千两白银本钱，且几乎人均负债，不指望随手能掏款。

就算经营有方的，名绝大多数也是固定资产，现银属于奢侈。

更何况，因着抵制义兴，洋行对所有华人运输行业收放款。一损俱损，让那些靠借贷生存的船主，日更加艰难。

不料一个宁波船主忽然撂酒杯，着酒气喝：“不说那些丧气的！其实我们也都红那洋火！比中国帆船快，还稳，遇上海盗匪徒，娘希匹，装几门大炮轰它的！——官，我‘久大沙船’现在是不行啦，等年底盘了账，付了工钱，也许有几百余钱可以周转。杯车薪，你别嫌少。”

苏官双目微亮。看看席上的宁波帮，大分都是赞同的神。

有那么一瞬间，也许是酒意作祟，他居然眶微，腔里划过些微的动。、