或许是担心好莱坞无法拍作品的神，艾萨克.阿西莫夫在生前一直不曾卖影视改编权，直到上世纪九十年代他本人过世之后，好莱坞又将目光瞄准了这位科幻小说三之一。

事实上，《我，机人》的剧本一开始只是一个与阿西莫夫原著小说无关的剧本，名字叫《线路》，倒是非常符合其创造机人三定律。

《线路》是一个颇为古典风格的谋杀故事，读起来还有重的舞台剧风格，被当时为迪士尼工作的导演布莱恩.辛格发现，他尝试着写了第一版的电影剧本，但很快将《线路》抛诸脑后。

后来，布莱恩.辛格从迪士尼来到了福克斯，执导了大漫改电影《X战警》，前福克斯汤姆.罗斯曼锐地察觉到《线路》会是一个不错的剧本，布莱恩.辛格被认为是合适的导演兼制作人。

但由于众所周知的原因，这几年布莱恩.辛格的力必须百分百投到《X战警2》的运作中，而巧合的是，汤姆.罗斯曼也有了另谋就的打算，《线路》的开发计划就这样被暂时搁置。

与此同时，之后被挖角到天神环球的汤姆.罗斯曼一直没有放弃对这个项目的关注，没有放弃对艾萨克.阿西莫夫的版权的努力。

最后的结果，汤姆.罗斯曼顺利槽，环球获得了艾萨克.阿西莫夫的版权，他又以一个较为温和的方式拿了《线路》的剧本，然后重新找人写了现在这个。

比起雪莉.兰辛，天神环球的掌权人杰弗瑞.卡森伯格对于汤姆.罗斯曼的态度就要友好太多，由环球影业与天舞影业乔茜名的另一个制片公司共同开发《我，机人》这个项目，预算达到了惊人的1.5亿元。

而乔茜也为电影的女主角兼制片人加了这个项目，并对剧本和主创班底拥有一定程度的话语权。

第377章

目前被确定执导《我,机人》的是英国导演欧斯特.森，也是乔茜的老搭档了。

一开始大卫.芬奇也曾被考虑为《我，机人》的导演,但考虑到《异形三》的惨剧仿佛就在昨日,《搏击俱乐》的预算也屡次超支,好莱坞或许还需要一段时间才能真正信任他。

无论如何。

刚刚完成一卖座电影的欧斯特成为双方都满意的导演人选，尽他此前没有执导科幻片和正统商业大片的经验，但是他在统筹剧组和控制成本方面得很好,为《我,机人》创作的故事板更有绝佳的说服力。

这位新锐导演的影像风格带有一诗意的苍白优，叙事偏反转,又能引发观众的一定思考，但缺也很明显,那就是

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