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晚唐浮生 第1142节(1/3)

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随着三圃制的推广,欧洲人开始大量植苜蓿、芜菁、燕麦等农作,这是儿的优良饲料,使得民间的匹保养量大增,的使用成本终于低过了

自然而然地,车开始大批量取代车。

而随着车的市场份额超过车,自然要重拾曾经因为成本问题而被边缘化的四车,于是这车的技术也不断得到改

到了17世纪上半叶,即中国明朝末年的时候,敦甚至已经现了载客的四车——只在市服务。

至于通状况奇烂无比的市外区域怎么办,那当然是修路了,因为四车的运输需求与日俱增,不修路不行,于是又一步步推通基础设施的改善。

从这个过程可以看,成本问题十分重要,它是一切的基础。

车的优越明明远超车,但就因为匹稀少,使用成本太,在12世纪以前一度是的三倍,而使得四车几乎绝迹。

但当三圃制行整个西北欧地区,的数量爆发式增后,一切就改变了。

现,先是罗时代的旧款式,然后不断迭代改,当金属齿、轴承的产量、质量、成本都达到可以接受的程度后,新的转向装置也现了,并慢慢取代了旧款车。

整个过程不需要你去人工预,因为预也没用。你在11、12世纪就上15、16世纪的车,只会让这消失,因为当时车的地位并不稳固,这样昂的成本、低的产量,只会让人们继续使用车。

就贵族、皇室那订单,不足以推动产业的步,因为量级完全不够。其他行业的发展也很稚,没有什么通用零件来为你降低成本,这样去只会扼杀新生事

“其次……”赵植继续说:“此车若载客,可选跑得快的挽,或用四匹来拉。若拉货,可选走得慢一,但力气大的挽。前唐没有选育过,在这上面差了一筹。陛三十年倾心政,硕果累累。在这件事上,前唐列圣没有一位能与陛相提并论。”

邵树德闻言,得意地捋须而笑。

我改变了这个天,这觉实在太了。

认真分析生产力平,尊重客观规律,积极社会,用符合实际的方式一撬动步。没有让这个时代的人觉太过突兀,因为让他们有这觉了,就很可能有意想不到的阻力。

改变,慢慢积少成多,这样阻力最少,也最可能成功,他到了。

当然,还得谢唐代那开放到让人惊讶的风气。若换个时代,这样未必能成功,这是实话。

车一路向北,走了差不多一个时辰后,就远远看见昌平县的城墙了。

这里人更多。在看到银光灿灿的银鞍直骑士后,又看到跑得飞快的四车,还是接连两辆,众人一引了注意力。

“莫非是圣驾?”有人问

“圣驾巡,就四个么?”

“别说四个,几十个都有。杨广巡视草原,就坐过这车。”

“你怎知?几十个怎么转弯?”

“听人说的。”那人不服了,犟:“只要够多,生拉拽也能转向,就是慢了,应不至于这般飞快。”

刘守敬正准备城,听到众人的喧嚣,顿时止住了脚步。

他是昌平刘氏的嫡脉弟,今年十五岁。建极四年的时候,被选到中,与皇、公主们一起学习,这次因为家中辈重病,因此告假数日,回家探视,没想到还没昌平城,便看到了圣驾——他很清楚,大群银鞍直护卫的人,只可能是圣人,纵然皇后巡,也只是廷卫士随行,不可能动银鞍直的。

他没有在外面耽搁,加快脚步了城。

不一会儿,突然有几个少年从外面冲了来,径直奔到一家店铺前,气吁吁地问:“店家,有那个……那个……就是那个没有?”

刘守敬心中好奇,停了脚步,默默听着。

这是一家主卖外山野货、药材、的商铺。店家

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