一条运河通往永济渠，可沟通黄河通至洛。

“洛现在不需要南方粮，但人无远虑，必有近忧啊。”邵树德坐会了御案后，拿渤海商社、安南商社的资料来看。

数据最多的还是渤海商社。

十几年了，平均每年二十多艘船转运辽东的各类资。

最近三年中，只有一年沉了两艘船。

放大到十年，损耗率大概10以。

再看看最初，呃，确实有。

但很明显，随着时间的推移，损耗率是逐步降低的。

对航线越来越熟悉，手们越来越熟练，理平也逐渐跟上来了，各方面都在步，损耗率当然是要降的。

凡事只要去、去练，时间了，总会有成果。

如今船舶制造技术也慢慢上来了，今后损耗只会越来越低，期稳定在5以，甚至在几十年后，可以向1迈。

唯一需要担心的，大概就是这规模的海运，会引海盗的聚集了。

这是无可避免的，但也是可以打击乃至消灭的。

老实说，海盗们又不是傻，抢一船粮，惹怒官府，不死不休，何必呢？真要抢东西，我不如去抢满载丝绸、瓷之类货的船，两者的收益不在一个层面上。

“因噎废不可取。”邵树德合上渤海商社的资料，心中定了决心。

即便被海盗抢一，其实也是可以接受的。毕竟海运成本太低了，完全可以覆盖这些损失。

元朝一个胡人政权，都能每年海运200-300万石江南粮至大都——明朝每年的漕运量，也不过就400万石，却要调动十几万人——大夏这会没有“百万漕工”既得利益群困扰，还犹豫什么呢？

漕运、海运并行，两者互为对方的备份，两手抓两手都要。

想到此，他有想去东边看看了。

第037章 版

“陛若要东行，也不急着这一时半会。”皇后折芳霭亲手煮着茶，：“不如等到明年科考放榜后。”

同光七年有科举考试，明法科和算科第一次分取名额，对这个新生帝国而言，其实算是一件大事了。

农科官员已经遍布各。每一年的考功，政事堂都会把他们单独罗列来，呈送到邵树德的案。

王雍政事堂后，更是给他们带来了大的好。

这位大佬是真的帮小弟平事。考功评等之时，会据理力争，不让农学的官员们吃大亏，起步时就比别人低。

可以说，这个派系在新朝雅政的加持，势非常好，蒸蒸日上。