哈尔海与拉尔海之间，岛屿星罗棋布，据闻有近两千个。

这条航线，还是从大人手里买来的。

王黑翻开了一张海图，在甲板上迎风而立。

他的腋还夹着一本书，听闻是大国的某位波斯裔官员、地理学家所著，成书于七八十年前。一开始是绝密，在经过这么多年，再绝密的书也传开来了，随船的粟特通译了一年时间，将此人的几著作全翻译完毕。

王黑夹着的这本书的名字被翻译为《里国志》，详细记录了大人航海至极西诸国（西班牙、法兰西）、罗斯、天竺、风之地、占婆、中国、新罗、日本等地的见闻，可以与买来的海图互相对应，有相当的参考价值。

该书中记载的中国的第一个港为龙编（今越南河附近），还提到了泉州、扬州、广州三大港，见闻大靠谱，非常见功力。

正是看了这些海图和书籍，王黑才对大人在航海上的丰功伟业到敬佩，堪为当世之冠，几乎没有他们不去的地方——他们天生为逐利而生。

很多航海类书籍、游记、见闻录，在当地是公开售卖的。

海图虽然不公开售卖，但从航海之人手里个几份却也不是难事。

发之前，圣人曾嘱咐他们多多记录沿途风土人，绘制海图、地图，他们照了。

而这些公开采买到的书籍，委实帮了大忙。自己看到的、听到的、去过的写一写，再参考一人家的容，一本书差不多就来了。

如今，大分任务已经完成，他们是时候离开大，返回中原故土了。

一别四年，不知中原今夕是何年，圣人他老人家还在不在。

五月二十五日，船只缓缓离开了士拉港，邃的大海。

王黑站在前甲板上，踌躇满志，气定神闲。

如果能顺利归国，众人的富贵都少不了。而他，注定不会再是一文不名的卑贱之人。

毫无疑问，这是一次伟大的航行！

第051章 推恩

“秦国”商船的离开，也引了很多大人的目光。

他们对秦人或者说夏人并没有多排斥，虽然他们与萨曼波斯行了达五六年之久的战争。

只是——那又如何？

萨曼波斯很恭顺，很惹人喜吗？至少对格达朝廷来说，不一定。

在诸多藩国中，布哈拉的恭顺程度并没有排在前列。即便这两年有所改善，贡金比以往多了，可依然无法让格达到满意。

波斯人，不可信，无论哪个波斯！

他们不但在政治上桀骜，在商业上也在蚕格达的荣耀。

来自东方的商品，他们比谁都抢得快，并为之洋洋自得，这是最本的矛盾。

夏国两批次的使团先后来到格达，意味着很多事。波斯人在陆地上占有贸易的先手，但在海洋上，所有人都是平等的，无论大、波斯还是婆罗门。

士拉的海风非常轻柔，鸥燕上飞舞。

当夏国商船渐渐消失在远方的天际线上时，所有人都收回了目光，又似乎没有收回目光。

或许，应当更地展开了。

婆罗门是小国，但一年能派三十余艘船只前往夏国，贩卖大量货，采买无数商品。那么，作为航海界的王者，大又怎么能醉心于目前的成就呢？

西拉夫能提供象牙、珍珠、黑玛瑙、红宝石、香和琉璃。

麻离能提供珊瑚、犀角、香、没药和苏合油。

加迪沙（今索里，阿拉伯控制的东非土地）能提供革、黄金、白银和最优质的檀香。

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