且不说能不能实现，光是这个逻辑自洽的设计图纸，就把林跃给征服了。

还有周济民画来的图纸，不仅仅只是赏心悦目那么简单，而是上升到了艺术层面。

太漂亮了。

十分直观完地解释了什么叫涡扇发动机设计图纸。

于是，林跃把周济民请到实验室的会议室里面，让助理研究员帮忙把大家都请了过来。

“耽误大家一时间，我们的周主任，已经设计了涡扇发动机的技术图纸，我刚才已经听完了，非常彩，非常完……”

周济民谦虚了一，让林跃别嘘得那么厉害。

但实验室里的其他人，已经被勾起了兴致，纷纷表示，那就看一看吧。

这个时间段，已经林跃已经让人帮忙把周济民的图纸给复印了好几份，然后分发到大家手中了。

打印机的现，也有好几年了，复印机也早就现了。

哈工大这样的单位，肯定是优先使用这样的工。

毕竟到国外的机也都几十上百万台了，哈工大怎么着也普及了打印机复印机等着这样的机。

虽说是复印件，可大家看到了上面的图纸时，还是颇为吃惊的。

比打印来的图纸还要好看，而现在可没有什么图纸打印机，还在研发当中呢。

接来的一个多小时，周济民便给大家讲解了一些涡扇发动机的技术设计和工作原理。

随即，便有教授提了质疑，加力燃烧室是不是纯属多余？

在发动机中的端件，涡叶片需要在温压的环境工作，这样的涡叶片如何制造？

作为保护发动机心机的机匣，如何在加工过程中度地保持控制并且确保薄不会变形？

对于他们提的这些问题，周济民摇失笑，：

“这就是我们为科研工作者，接来需要解决的问题。”

“有争议，有难度，这些都并不可怕，可怕的是我们因为害怕，所以选择了走容易的路。”

“可是你们知吗？当你们选择了你们自己以为很容易的路，其实可能是一条难走的路。”

“甚至，在你们成功之后，你们就会发现，别人已经走别的路了，并且是比你们更成功。”

吐槽完这个，周济民也不顾那几人难看的脸，继续解释。

动力燃烧室本不是多余，而是必须的。

因为燃烧室的主要作用是在起飞阶段为飞机提供短距离起飞所需要的大动力，或在空飞行阶段为飞机实现速飞行提供发动机的最大推力。

要知，航空燃气涡发动机

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