他也是突发奇想，自己搞不掂，那就搞一台纯电力汽车来，然后趁机建立一个纯电力引擎实验室。

有这样的实验室，那么他就可以联合更多的科研工作者来推这个行业的步。

当然了，这不是主要目的。

主要目的还是说服上面的领导，或者引军方那边来帮忙。

要说哪里还有更多尖科研工作者，那么非军方莫可。

因此，几个月前，周济民便想办法，对现有的引擎技术行改造。

主要是小型化、降低成本等等，同时还需要切合汽车的驾驶验等等，前前后后了现实世界一个月、空间小世界五个月的时间，这才完成改造。

完成之后，他便又继续把这发动机直接组装在了一辆汽车上面。

纯电力驱动的汽车，跟传统燃油车相比，优势还是很大的。

目前周济民已经克服了分困难，其中最为重要的便是电池。

之前他就已经研发了锂空电池，当然他那个时候研发来的只是小型化的电池，毕竟当时这玩意儿可是要装在电磁枪上面的。

不过现在则不同了，需要安装在汽车上面，并且对续航、动力等方面有了很大的要求。

因此纯电力汽车的电池，在速路的状态，可以让汽车的续航里程一千两百公里以上。

即便是在城市路，汽车的续航里程也可以达到一千公里。

所以这锂空电池的续航能力足以吊打现在市面上的所有传统燃油车。

其次便是零排行，当然了，七十年代的世界，很多地方对环境保护问题，并不怎么重视。

便是所谓的臭氧空问题，也是一九八四年才被发现的，现如今，可没多少人知氟利昂的危害。

毕竟，自从二三十年代以后，人类合成的氯氟烃质就已经被广泛使用了。

成为了很多地方的冷冻设备、家用冰箱空调的制冷剂，成为了塑料工业中各类泡沫塑料的发泡剂，成为了医用、发、空气清新的气雾剂，还成为了烟草工业的烟丝膨胀剂，电元件的清洗剂等。

如此广泛使用，才会在短时间，造成了南极上空的臭氧层空问题。

不过，这些环境是迟早的事儿。

何况，就算不是零排放的优，仅仅只是没有尾气和噪音这两，对绿洲新城来说，就非常的友好。

为什么？

因为整个绿洲新城大归大，可是绿化面积更大。

传统燃油车对自然环境的影响还是非常大的。

如果可以使用纯电力汽车代替掉这些传统燃油车，仅仅在保护自然生态这方面，就可以作

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