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以及最后无论是取件还是送件,都要送到最后一厘米,直接去用
的手中取件,然后送到用
手中。
而不是让用
千里迢迢的跑到某个地
去自己拿快递,这是对于快递公司来说最重要的三
用
验。
那么在时效
上,作为此时米国最
悍的联
快递公司,他们给予用
的承诺是,同城快递三天
送达,跨州快递一星期
送达,直线距离超过1500公里以上的快递,一个月
送达。
千万不要觉得这个时间太扯淡了,这就是此时米国快递行业的现实,像从纽约到加利福尼亚这样直接从米国的最东
跑到最西
的快递,那都是要一个月的时间来运输的。
当然了,你还可以使用联
快递提供的最
级的航空快递服务,这些快递倒是能够将纽约到加利福尼亚的最
运输时间缩短到三天以
。可问题是使用航空快递服务的费用那让所有人
发麻,哪怕是像比尔盖茨这样的
级富豪,都直言自己用不了这样的快递,因为实在是太贵了。
级富豪都如此,更别说普通用
了,他们只能够耐心的等待一个月的时间了。
但假如真的能够在设定的期限
送达也就算了,可是据统计有超过10%的快递最终还超过了运输时间的限制,最
的一个快递甚至
了54年的时间才送到用
的手中,简直是离谱他妈给离谱开门,离谱到家了。
这就是整个米国的快递的时效
,所以米国的电商网站从来不会销售任何的时效
的产品,因为产品是绝对会在运输过程中被憋坏了。
而说完了时效
之后,就要说产品的安全
了。
隐私方面倒是不用过分担心,毕竟正常人也不会对会计双方的隐私有什么兴趣,真正糟糕的在于快递本
受到的损伤。
首先米国的快递那是绝对的暴力运输的,整个过程没有任何规范可言,全都是怎么轻松怎么来。在
的
运输环节就不多说了,这些普通人也看不到,就是说一个所有普通人都能够看到的
况,那就是当快递车好不容易运载着快递抵达你家门
的时候,这些快递员绝不会抱着快递走
来,轻轻放在你的家门
,而是直接从车里面往你家门
一丢,然后就扬
而去了。
这样让人糟心的
况并不是个例,超过30%的快递都享受着这样的待遇,哪怕是一些已经在包装箱上标注了易损勿摔字样的快递,如果遇到
送员心
不好的话,那也是直接这么一丢的。
据统计,米国超过20%的快递,都会在
中受到或多或少的损耗,其中又有20%左右会被损坏到彻底无法使用的地步。
最经典的故事是有一个米国人在网上购买
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