普通的航空公司，每张普通乘客票的价格600元，等舱是2000元，商务舱则是4000元左右。

而如果遇到了廉价航空搞打折促销的话那，每张车票的价格就有可能降到300元以了。

这两个价格一比较就明白，假如真空速列车的票价真的定价为1400元的话，那恐怕就只有坐得起等舱和商务舱的乘客才会有钱去真空速列车了。

但一年间能够乘坐商务舱来往两地的乘客加在一起，也绝不超过30万元，那假如真空速铁路列车一年只有30万的乘客的话，那每年要考虑的就不是盈利多少，而是要有多少的亏损了。

最后这份报告还相当贴心的给了一份解决方案，那就是建议将票价定为600元一张，和飞机票的价格基本持平。

这样想要30年回本基本上是不可能的，但60年后能够到盈利的可能还是很大的。至于60年后，会不会现批量损坏需要更换的问题，这份报告上面就本没有提及了。

看完这份报告之后的金森教授叹了气，然后“库伯老哥，你的工作能力还是很呀，这份报告比我仓促派人调查的报告还要准确的多，你怎么不早给我呀！”

“我给你了，就留在我的个人办公桌里面。你不会搬办公室后的第一件事就是派人把我的办公桌给丢去，连看都没有看一吧？”库伯博士淡淡的反问，金森教授的表顿时变得诡异了起来。

“你是不是觉得，你故意把这个项目留给我，我就一定会上当，迫不及待的去推动这个项目赚钱，结果发现赔了个底朝天，这样就可以重新把我给搞去了？”金森教授忽然表略显狰狞的反问。

“难不是吗？你不是已经在推动这个计划了吗？”库伯博士淡淡的说。

“是，不错，我确实在推动这个计划，不过我想要告诉你的是，我可从到尾没有上你的当，相反，其实我要好好的激你，将这个项目留给我，否则我怎么能够有这么好的机会呢！”金森教授忽然又开始笑了起来，然后甩一份报告给库伯博士“我刚才不是说了吗？我也找人调查过了，只是时间有些匆忙，没有你的这么细致，准确，还有抠门！”

库伯博士皱了皱眉，然后拿起来金森教授给自己的这份报告，他没有看其他的，直接去看了报告的最后一页，这页上面写着最终的调查统计结果。

这上面赫然写着，预计建设成本为39万亿元，比库伯博士的调查结果，还要多了一倍的造价。

第1247章 铁路经济

这样一番场景估计看着很多

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