通过联合超真空铁路铁路公司上市之后的表现就知，联合超真空铁路铁路公司确实收获了大量投资者的青睐。他们倒不是真的想要等联合超真空铁路铁路公司盈利，毕竟这玩意少说也得十几年，甚至是几十年以后，他们真正期待的是联合超真空铁路铁路公司的票可以一直增去，这样他们就可以在合适的现离场了。

只可惜，这样的好幻想只持续了不到一天的时间，因为在这一天的晚上，米国人民在睡觉的时候，华夏的超速铁路开发公司就登上了每晚7的那个著名新闻节目。

在主持人激澎湃的声音介绍，将我国第1条超速真空磁悬浮开工的震撼消息告诉了所有人，还顺便把开工仪式的录像也给播放了来。

一把绑着红绸带的大铲，被三个男人同时握着，铲动了工地上的第一铲土。其中一个就有我们的黄老板。

虽然说外国人不一定知这个新闻背后有着怎样的义，但对于各商业报极为的华尔街对此非常的清楚。

登上了这个新闻节目的新闻，同时还是这样三位大人共同举起了一把铲，这就代表着华夏的速真空磁悬浮真的已经开工了，不是拿来唬人的假新闻。

当然，这也不代表这条一定能够建成，事实上现在绝大分人依然不相信以华夏的技术能够建成这样一条充满了科幻的，但至少华夏真的已经开始动手了，把图纸上的计划放到了现实中开始执行了。

那反过来，米国自己的联合超真空铁路铁路公司呢？

嗯，同样是大分米国人不清楚，但华尔街知的一清二楚的况，那就是这家联合超真空铁路铁路公司虽然已经到了2万多亿元的额资金，可实际上，这条第1期的线路规划还没有定来呢。

虽说整个项目是由盛集团牵，相关的技术也是由盛集团提供的，但这么一个项目，显然不是盛集团自己能够全吃来的，必须要引其他合作者，才能够稳稳的将这整个铁路项目给吞。

所以盛集团一开始就找了另外两家大型财团属的企业作为重要的合作伙伴，让了一分的份，来换取他们的支持，不过盛依然掌握着整个公司绝对的控制权。

但是公司开始路演之后，越来越多的投资机构以及背后的势力，开始对这条铁路兴趣，他们势的挥舞着钞票加了这个项目，盛也很难拒绝。

如果一个项目仅仅只涉及某个地区的话，那盛确实可以势拒绝。可这个项目如果遍及整个米国的话，那如果不搞定几乎所有人的利益，大家达成一个共识的话

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