“那重要好歹建一段来吧，否则民众的怒火一旦被燃……”

“好了，建肯定是要建的，只是我们不是还没有商量好路线，究竟如何规划吗？”盛的代表打断“路线都没定来，还建什么建。咱们自己人的利益没有划分好，那就不要急着开工！”

所有人听到这话都了，这才是正理。

而那位提意见的年轻代表，则若有所思的，仿佛领悟到了什么人间理。

不怎么说，第2天开始，网络上面就开始现了大量对比的帖，照之前那位代表的说法，详细了对比了米国与华夏之间的超速真空直悬浮列车的差别。

最后得结论，华夏人的列车那不是给人坐的，而是给猪和畜生坐的，米国人的列车，才是真正给人坐的列车。

不得不承认，这番对比还是极有效果的，让米国的网友们迅速找到了攻击的目标，然后快速的支棱了起来。

没错呀，华夏人的列车简直是反人类，相较之，自己国家的列车，确实民主典范，是自由的列车云云，于是米国联合超真空铁路公司的票，开始迎来了小幅度的反弹，大跌的趋势总算是被及时的抑制住了。

与此同时，一些媒开始大面积的科普米国联合超真空铁路公司和江南集团签署的协议，然后再告诉所有投资人，爬人的铁路就算建的再快，那也只能够在华夏动手，世界市场依然是米国的。

所以米国联合超真空铁路公司的票又开始快速回升，市场上又一次歌笑语了起来，仿佛一切没有发生，除了那些空中飞人。

第1290章 神界篇

闹闹的华夏超速真空事件结束了，但整个事发生了，却又好像没有发生。

之所以发生了，是因为全世界人都知和确定，华夏确实已经拥有了能够实际运营的超速真空磁悬浮。

至于为什么没有发生，则是在某些人的宣传，华夏的超速真空磁悬浮已经成了为了求快而诞生的劣质品。虽然第1个通车了，但是在米国的超速真空磁悬浮列车面前，那是被秒杀的渣都不会剩。

所以全世界依然认为米国人的超真空磁悬浮是最好的，哪怕他们现在连一都没有看到，只有一个ppt。

但是全世界却依然相信米国人的是最好的，这就没有办法了。好在华夏从来不在意这些事，也不争辩什么，只是默默的兴建自家的，让整条以几乎可见的速度，在地图上面缓缓的延伸着。

另一边，随着2011年闹闹的展开，一电影也在全球同步上映了。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>