这会儿英超劲旅阿仙的前广告是jvc电，一年35万英镑。

英超最的球星转会价格大概也就在四五百万英镑，几年前被誉为破纪录的拉多纳转会是690万英镑，目前世界第一价在意甲也就是一千万英镑左右。

从这个最价就看得来英超全面落后欧洲大陆，包括那个开创曼联王朝的立领男人，前两年的转会到曼联也才180万英镑。

这两千万英镑的赞助就能直接砸两个世界牌过来！

球迷能不疯狂吗？

实际上球衣赞助的疯狂价码要到十多年以后才展开，二三十年后能冲到一年五千万以上。

但那是二三十年后啊。

只能说荆小对奈克现在的影响力太大了。

他就是个最佳广告推销员。

这两千万英镑实际上是奈克和kg94各承担一半，哪怕奈克在kg94这边也有份，但这边全都是荆小支撑赚钱，无形中奈克掏一千万广告费，得两千万的名，何乐而不为呢？

更重要的是，这个当第一广告价位的名声，能瞬间让奈克冲上全球第一的地位，极大刺激在欧洲地区的知名度啊。

还是荆小当年青歌会之后的广告价位理论，不要跟我谈现在广告行是多少，我们只谈这单投你能得到多少。

如果获益是上亿，这一千多万就千值万值，很明显，这单投回报不止一亿英镑。

因为荆小号称是要把球队打造成世界第一，如果十年来成功达成，拥有球衣贩卖权并获得大分收益的奈克当然会是最大赢家。

光凭卖球衣就能赚回来，更别提品牌增益分分钟过亿。

荆小现在拥有的地位，有资格跟品牌方这样谈判，才是最重要的。

当然，既然kg94也投了一半，那么球衣收益也理所当然的拿一半利，荆小实际上也要从里面分钱！

但这就完了吗？

这仅仅才是个开始！

接来代表嗦尼的本先生上场，举起球衣上的“ny”标识，宣布将以连续十年八千万英镑的价位获得车路士球衣前广告位！

没错，成绩地位都比车路士更的阿仙，目前才卖35万，车路士卖800万！

老愿意！

单凭过去一年，荆小协助嗦尼获利超过三十亿元，他自己就能决定签这个单。

更何况嗦尼是真的可以从这个前广告获益啊。

和奈克能直接靠卖球衣收回投资不同，嗦尼得到的是最显的品牌展示，就像奈克标志一样，这些牌赞助商标志，是要伴随车路士球队现在任何一张宣传单、海报、乃至国际球票上的。

其实光凭这个人傻钱多的广告投放轰动效应，这两家前就基本已经值回票价。

如果球队真的崛起，他们绝对血赚。

接着发蓬的杰瑞上场，宣布总在洛杉矶，欧洲分在兰尔的“aha”网将以连续十年五千万英镑的价位，获得车路士独家互联网赞助商资格。

没错，英超得很严，球衣上现在只允许前广告，没事儿，我不要广告位，但是车路士足球俱乐所有互联网上的业务就由我们代理了。

只要未来在互联网看见车路士的广告，宣传、网站工作等等，所有收益都归我们所有。

全场球迷已经开始呆滞，这就是暴富的赶脚吗？

连这个赞助商在哪里现广告我们都看不到，就每年给五百万英镑，每年一个英超牌级别的球星吗？

没错。

但最大的往往在最后。

荆小最后指着看台上的阿米尔先生：“由阿米尔先生创建的中东航空公司将成为车路士足球俱乐唯一航

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