到四千万英镑收购新球员，就能获得各位看到的战斗力，而每年光纯粹的商业赞助我就能获得超过六千万英镑，各位你怎么跟我打？我特么也想问，你们能不能争气，把平提，一枝独秀的车路士是不可能持续步的，英超应该是百齐放，手如林……”

终于有人嘟哝：“你有大财主掏钱，当然可以疯狂收购，这才是最不公平的地方。”

荆小现说法：“我说了是商业赞助，你们每家实际上都可以想方设法去努力达成，譬如目前唯一的前广告，你要卖几十万英镑，我为什么能卖八百万，因为的笃信车路士未来的战绩，在全世界的曝光度，会让品牌收益超过八百万，我在帮你们拉行业价位啊，八百万不到，五百万、两百万甚至一百万总能到吧？”

大家还是不相信哪有这么容易骗到的傻。

荆小只好手把手的教：“我现在已经拉到了英菲尼迪的汽车品牌赞助，每年大概价值六百万英镑的赞助，你们觉得这家焦盆车企，亟待欧洲市场的汽车品牌，舍得掏这笔赞助费吗，大概价值他两三百辆车的赞助费，他要在欧洲或者大嘤卖多少才能赚回来，可他是这么算账的吗，不应该考虑哪怕我亏本卖，也要胜过其他车企，特别是焦盆车企吗？”

气氛变得就是有这么奇特，觉走了什么组织的经验分享会，销冠在安利自己的独特路。

其他人听得可认真了！

德科也忍不住调整了坐姿，更加认真的观察。

这其实是荆小从青歌会之后就持的广告公司理论：“我不在乎最近的广告行价格是多少，只要我这份广告位是独一无二的，那就能照广告客的获益多少来决定价位，而这地位不是我投资四千万英镑换来的吗？如果我们能够打遍欧洲赛场，整个英超广告带货的威力不就涨船了？哪怕不了欧战的球会都能跟着这份广告行受益，这才是正面的思路，而不是针对我来要求所有人一起摆烂，因为其他联赛也会这么去争取提升市场地位，英超再不抓就要错过机会了！”

现场真是可见，二十多位老板，包括英足总的大佬们神、表都在变化！

有人明显想走，赶去依样画葫芦的敲定个汽车赞助商也滋滋啊。

别以为这会儿的英超老板多大上，那可是六百万英镑，哪怕两三百万英镑，也是几个主力球员的年薪，更是近十场主场比赛的门票利了！

当然也有更把细的，态度可好了：“罗伯特，细说细说，汽车赞助那个细说，怎么作的，怎么谈最好，反正你都签十年合约，分享经验嘛。”

荆小本来就不是来跟人神仙打架，侃侃而谈：“其实我先找了丰田，但他觉得这价钱了，现在看到英菲尼迪估计还是有后悔，你们有实力的可以找他谈，另外还有这么多品牌呢，日系是首选，因为他们在旗被打压，更急于打开大嘤和欧洲市场，我们准备在训练中心门建一家4s店，球迷打卡训练就能参观购买还有优惠，顺带方便了球员、员工维护修车，然后球场几个每到比赛日摆几辆车展示，这不该收几百万吗？”

全场都在嗦嘎！

这把球场当卖场的活儿，其实后来多常见，商场都能摆几辆车展示。

但足球俱乐也能这样搞啊，还有这样的广告位。

学到了！

鼓掌鼓掌！