东岸这被考察队视为货运码候选位置的地方有一个朝向陆的凹，形成了一个天然的小型海港，而整个港区是被群山从三面环抱的一块临海小平原，面积大概只有不到两平方公里，唯一通向向西面陆地区的通是一度约莫有一里多的狭山谷，而这山谷的另一边便是煤矿开采区，地理条件简直是得天独厚。如果选择这里作为登陆行建设，那么只需在港和矿区之间打通一条大约一千多米的陆上通，便可以将开采来的煤炭直接运到码装船了。有鉴于这样便利的运输条件，海运对这个地方给予了极的评价，认为在已经考察过的地区中，这里是最符合未来港区规划要求的一。

而军警的看法也很直观，他们认为三面环山一面临海的地理位置让这个地方变得易守难攻，大大减小了防御面积和防御压力。最为重要的是，在港区对面的海面上仅仅三四百米远的位置，就有一南一北两个挨着的岛屿完地屏蔽了港区的东海面。这就意味着港区的船必须从这两个岛屿与大陆东岸之间的狭窄海峡通过。

只需在这两个丘陵状小岛上架设起岸防炮，就能合港区南北的岸防火力对港区的整条航实现无死角的火力覆盖，这无疑是这个时代防守海上来犯之敌的完地形。几乎是在驶这片海面的第一时间，亲看到实景的军警成员们就对选择这个地方作为未来的货运码和定居投了赞成票。

虽然从地理位置上看，选择东矿区的这个位置会比西矿区增加大概两到三个小时的航程，但这里的地理环境的确是远胜过考察队前两天在西矿区勘察过的那些地方。特别是从军事防御的角度来看，这里的环境更是好得无以复加，不需费太多的工夫就可以把这里打造成一个泼不的海陆一防御堡垒，在安全方面的优势足以弥补这航程的缺陷。

当然这里也并非没有病可挑，最重要的一便是这地方远离人稠密区，距离最近有人定居的临海区域有大约四十海里，而人比较稠密的河就更远了，那地方还得从临河地区沿着红河逆而上好几十公里。

河从十一世纪开始就被越南的统治者定为京城，到十七世纪初已经是整个中南半岛最大的城市之一，执委会自然是打算将河作为收本地移民的主要目标。不过河这个时候还被安南统治者称为“东京”，虽然听起来有些违和，但直到十九世纪这个城市才改名为沿用到后世的“河”。当然，所谓的大城也只是在中南半岛这个特定区域而言，与大明治的城市规模相比，河也就只是一个二偏规模的平了。

虽然考察队十分默契地决定了要将这地方选定为海外分矿的主基地，但该的勘察工作仍然一件都不能少。两艘帆船在这里靠岸之后，武装卫队护送着矿产勘探小组登陆，开始朝陆的开采区发。

虽然这地方在后世的卫星地图上是一片繁荣的城区，但在现在这个年代却仍是一望不到边际的茂密丛林，很显然还没有人迹踏足过这里。

“看来我们需要一支大的伐木队才行。”王汤姆心中闪过这个念，把自动步枪拿在手中，从板快步到了岸边。

这里的纬度虽然比三亚了不少，但仍是于带地区，所以森林植被况跟三亚有颇多相似之。在登陆之初也被拉伐木队当过几天壮丁的田叶友，一路上就认不少的树。

在了近半小时穿过这片树林之后，考察队到达了地图所示的峡谷。这时候他们发现自己遇到了一个不大不小的麻烦——这个所谓的峡谷其实是一个河谷，谷底便是一条从山中的小河。好在谷底有足够宽的石河滩，通行并不是问题，甚至可以利用这里的平坦石滩架起一条通往海边的铁路。

不过王汤姆对此这个意外况还是担心：“如果将来遇到暴雨天气，恐怕河会冲毁这里的通。”

有过工程兵服役经历的乔志亚却显得十分乐观：“没有你想的那么遭，这个河谷的地形走势还算比较直，我们可以在河谷地势稍的地方修筑一条直线通，在工程上那说并不算很难，不过有几个地方可能会需要爆破一才行。

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