用这隔空通话之术，但詹贵认为在对方施展法术的时候，还是退远一些为妙。

不过他的这举动在周恒行中无疑就增加了不少好度，等他退办公室之后，周恒行便拿起电话拨通了越之云的号码，询问订购商船的事。其实这倒也不是周恒行的消息太闭，的确是海运这边刚刚台了新政策，还来不及跟各个门一一协调好。

海运属的胜利港造船厂在经过了为期一年的边生产边扩建的过程之后，现在的造船能力已经比起之前有了较大的步。最大的两船台上已经在开始铺设千吨级大船的龙骨，预计在明年年初能够试航。吨位较小的“探索级”帆船，目前已经停止了军用版的制造，海军方面接来就只订购了较大一些的500吨级“探险级”帆船，并将作为今后一段时期海军的主力作战船只使用。

这样一来，造船厂的船台便空了数个。海运当初设计“探索级”帆船的时候，就已经充分考虑到将来用在民用上的可能，因此改型建造“探索级”商船早就有了相应的设计方案。这商船对原本的船结构行了一定的修改，取消了二层通甲板的火炮平台设计，将船舱设计成以货舱为主的结构，同时对战船型号所拥有的厚实船和撞角等设施行了削弱和取消。

这商用版的船只虽然只比传统的四百料中式帆船大了不到四分之一，但装载货的能力却远远超过了中式帆船，并且由于采用了先的船外形和帆索系统，在航行速度上也有无可比拟的优势，同等航程所需的时间比中式帆船快了一倍有余。最重要的是，这商船上还装备了海汉独家的舵转向系统，这方便的驾驶设施对于詹贵而言有着无法抵抗的引力。

“探索级”商用版的订购价格虽然明显要于传统的中式帆船，但在詹贵这职业海商看来，用银换取能上的优势是很值得的。如果海汉人愿意售这先的海船，那么付一的代价也是很划算的，毕竟拉得多跑得快，从远看要比使用传统帆船划算得多，詹贵认为使用这新式帆船多只需一年时间，就能把买船的费用给赚回来了。

当然这先的帆船并不是有钱就能够买到的，首先就得取得购买资格认证才行。这个资格认证是由海运发起，由海运、民政、司法、港务等过个门共同认可才能生效的一个限制条件。简单的说，就是没有取得上述门一致认可的外来客商，就算是抱着银来也没有资格订购这新式帆船。而如果有资格订购这商船却没有足够资金的对象，海运还规定可以由“海汉银行”向其提供贷款服务，抵押品便是商船本。

当时海运公布了相关事项之后，詹贵就已经决定要先买几艘再说了。海汉人的帆船他乘坐了不止一次，对于其良好的海上适航和飞快的航速有着非常刻的印象。海汉帆船的航行速度超过传统中式帆船一倍有余，用这级船跑两趟所需的时间，跟传统帆船跑一趟的时间差不多，这样一来就相当于是将运费降低了近一半，对于职业海商而言是非常划算的一运载工。