还真是一件可怕的工。

不过海汉人似乎并没有这打算，而且这个东西的运行路线也有非常大的局限，光是修筑这条供其通行的特殊路，就得耗去大量的人力财力力，而且修了两三个月也才不过修了十来里路而已，想把这个东西用来打仗肯定是不切实际的手段。当然了，昌化县城这地方也并没有什么东西值得海汉人这么多心思，肖老三对这一还是很有自知之明的。他唯一可以定论的是，海汉人费如此之大的工夫来修筑这条通往石碌的路，显然不只是为了帮助当地的黎人把家园迁山区而已。

肖老三心中的疑惑在近期注定得不到答案，昌化地区除了穿越者和石峒的峒主黄三木之外，也只有寥寥可数的归化民才知这条路所通往的地方究竟埋藏了什么样的宝藏。而知人因为涉及到自的利益，也绝对不会对外石碌的秘密，等外界得知其中的真相，大概得要等到石碌铁矿投产前后了。

被安置在昌化地区的民众，包括被划苦役营的战俘在，他们在这里的使命并不只是修筑轨而已。近万人生活在这里，所需的生活补给品就是一个不可忽视的数字，这里的基建工程可能会随着石碌铁矿的开发而持续好几年，而民众的补给如果期依靠大本营的输送，无疑要占用相当多的运力，这对于更倾向于把海上的有限运力用在对外贸易上的执委会而言并不是一个好的解决方案。

为了能够尽早地实现基本生活本地补给，分到昌化的劳动力中有相当一分人承担了开荒地的任务。由于昌化县的居民较少，县城外的无主荒地就成为了开垦的目标。这里的地理条件和气候与隔海相望的安南红河三角洲非常相似，农业认为十分适合大面积植稻作。仅开工的两个月，劳工们便在农业技术人员的指挥，在昌化江畔开垦了三千多亩稻田，一千余亩菜地，田间地还植了不少从大本营移栽过来的各类果树。

当然了，光吃素肯定是远远不能满足重力劳动的能量补充所需。仅仅依靠昌化渔村原有的几艘小渔船显然无法满足现在的状况，海运从大本营调来了十艘排量在50吨左右的新式渔船，每日在昌化港近海行捕鱼作业，捞上来的海产除了供应给海汉属的近万人之外，偶尔还会有多余的产能可以供给昌化县城里的民众。另外农业也派来专员指挥修建了牲畜饲养中心，从大本营运来了、驴、猪、、鸭等禽畜，不过像、之类的俏商品，一般也只会供应给本地的穿越者们用。

除了基本的膳供应之外，执委会也在设法逐步完善昌化这边的各基础设施和常设民政理机构。如医院、学校、警察局之类的机构，都正在修建或是已经到运行阶段。而昌化港理委员会的筹建工作，据说也已经提上了执委会的议事日程。如果不大的意外，前期在这里有优异表现的乔志亚极有可能将会被任命为昌化地区的行政一把手。尽他本还兼着军职，但就目前的人员状况来看，昌化地区暂时也找不比他更适合这个职位的人选了。