地区不会有大明官府手来，因此一分原本停靠港岛北边港的海商，也将其停靠地转到了南边这个由海汉控制的港来，其中还包括了那位在大明师与海汉之间传话人的陈林。虽然听起来有一畸形的繁荣，但海汉治的所有港几乎都是走这条路发展起来的，对于海汉自由港的认识，也早就在海商们的心中固了。

1629年年底，赶在新年来临前三天，海汉海军真正意义上的第一艘旗舰“威严号”在胜利港军用码举行了盛大的列仪式。执委会所有执委以及各个单位的几乎悉数到场，一同观看这艘凝聚了整个穿越集团心血的大型战船列服役。

这艘船其实早在穿越之前就已经在海运门的建造计划当中，并且相关的设计方案也早早就准备好了。不过穿越初期限于造船技术方面的原因并没有能够立刻付诸实施，直到胜利港造船厂扩建之后，新建的大型船台才终于可以铺设建造这艘大船的龙骨。

这艘三桅帆船的排量达到了1762吨，全50米，甲板最宽12米，主桅杆度55米。船上设计了三层火炮甲板，安装有12磅、24磅、48磅三径的火炮共计52门。额定的船员加上战斗人员共计388人，只使用风力推的理论航速在6-12节。

这艘船最大的亮当然并不只是大的船和密密麻麻的炮，最为重要的件其实在底舱后，一设计功率为800匹力的蒸汽动力系统。在同时使用蒸汽和风力两推系统的况，最航速可以超过15节，在当前这个时空绝对是找不到对手了。

由于海汉在火炮制造技术上所拥有的大优势，“威严号”所装备的火炮在程和准度方面都大大超过同时代的对手，因此这艘船在建造时并没有像西方战舰那样采用超厚的外层甲板和铁外壳来打造船，而是将有限的载重量更多地留给了重量颇大的蒸汽推系统，以及维持其运转所需的燃煤和淡。

而为了能够让这艘主力舰艇拥有更的海上巡航能力，海军还专门为它改造订制了两艘“探索级”补给船，为其装载燃料、淡、弹药和船上数百人所需的生活资。照海军的预计，这艘船至少能在海上维持500海里的作战半径才算合格，不过实际的作中是否能够达到这样的平，还得打一个很大的问号，毕竟蒸汽战舰这玩意儿没有人玩过，不是途中的机保养维护还是海上的后勤补给实施，都还需要大量的时间来行摸索和练习。

而与其同期行建造的姊妹舰“威风号”，目前也已经到舾装阶段，预计完成工期还需三个月左右，明年上半年应该就能正式列。

陶东来站在主席台上，一边鼓掌一边微微侧对旁边的颜楚杰：“这艘船现在真的就能列？”

颜楚杰不动声地说：“先列，其他的问题慢慢再解决。”