是随船队一同发，除了担任投产仪式的嘉宾之外，他也将同时负责参观团在昌化期间的活动组织。

“主要是装煤的，儋州湾的储备估计不够了。”乔志亚解释：“儋州那边又戒严了，有些货船暂时跑不了儋州，正好海军的船又在附近训练，就顺便过来装煤。”

顾凯掌握的消息当然比这些外人多得多，很快就把乔志亚拉到一边询问：“怎么海军的人跑到这边来补给？他们的补给港不是在儋州湾吗？”

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“上周儋州里又有刺客没，不过这次找的不是张新，而是投靠我们的大明官员。”乔志亚大概也

参观团这些人抵达琼州已经有些时日，在这段时间里没少被这些消息洗脑，即便是心中尚存疑虑的人，在刚才见过这战船的真之后也立刻变得对传闻信不疑了。

1631年9月7日，顾凯所在的船队顺利抵达了昌化港。他在开发昌化的早期也曾来过两次，不过那时候昌化港连港设施都还没有修建完善，从安南黑土港过来的运煤船就横七竖八地堵在小小港湾之外，卸货基本只能靠铲和麻布袋，每次有运煤船到港的几天，整个港连同昌化江的河都漂浮着一层煤灰，况甚至还不如产地那边——至少黑土港已经实现了机械化的散煤装船，从采掘区运到港的小火车可以直接将散煤卸到装船的传送装置旁边，又有比较完备的除尘手段，不至于把煤灰得方圆数里都铺天盖地。

“怎么儋州又戒严了？事了？”顾凯皱眉追问。

不过这次顾凯抵达昌化港的时候，发现这里的面貌比起前次来的时候的确有了极大的变化。首先是港规模已经有了极大的提升，客货码也完全分离开来，不像以前那样混在一。靠海一侧的小港湾成了专门的客运码，而运送资的船队则会行驶到更靠陆一些的昌化江江岸，那里有专门修建的货运码，并且照黑土港的设置，安装了数台蒸汽动力的散货传送机，卸货的效率比起以前提升了不止十倍。

当然了，并没有人质疑这战船的实际战斗力，因为就在四个月之前，这战船在福建大破十八芝，立了赫赫战功。福建官府为此还专门了通报嘉奖，琼州各地衙门都有抄送，只要是在近期过琼州岛的人，都能在各码和城门看到相关的告示。而两个月之前又有海汉船队在福建打败红船队的消息传回来，上百名外籍俘虏还在三亚港行了游街示众，不明真相的群众们自然也把这个功劳记到了这外形威猛的大型战船上——尽在与荷兰船队的手过程中，“威严级”连场都没过，但这并不妨碍想象力丰富的民众照自己的意愿编一“威严战船痛揍红鬼”的好戏。

正好在昌化附近海域完成了战备值班任务的一艘“威严级”战船，选择了停靠昌化港行补给，参观团船队港的时候，这艘船和两艘同行的“探索级”战船正缓缓驶离海岸。绝大分人都是首次亲目睹到这传说中的海汉大战船，自然是免不了要品论足一番。

乔志亚带着本地的归化民，来到码上迎接顾凯一行。而与其同行的参观团成员们，大分都还在兴奋地探讨着刚才港之前所看到的舰。

其次岸上的客货通也已经分离开来，货运码专门铺设有一条运输轨通往昌化县城东边的煤铁产业基地，专门负责将运至港的煤炭转运到产业基地的制焦车间，在那里制成焦炭之后，再用于炼铁铁钢的生产环节。这条轨也同样接到昌化港至石碌的轨运输线，一些在三亚生产来的工程机械设备，也可以在这里装车，然后直接运到石碌矿区。