海汉在海外各个民地几乎都派了代表回来参与这次的庆典，从三月中旬开始便陆陆续续到港，陈一鑫所在的舟山定海港是海汉在北方最远的一民地，虽然他月初便从舟山发，但在福建海峡和珠江两次遭遇了恶劣天气，不得不靠岸暂避了几日，好在赶慢赶总算赶在了典礼前面回到三亚，没有误了正事。

好在人力车因为车篷是半开敞式，私密较差，而且距离港不远就是火车站，这空气里的煤灰着实也不少，在这一上还是不如轿，倒是在胜利港城区那边比较多一些。而新式四厢式车造价较，多数都是为官方所用，民间用来跑客运的不多，暂时还没对轿夫们的生计形成太大的冲击。在车忙不过来的时候，轿也是一可以接受的替代工，比如最近几日到港的客船数量大增，四车全都被官府征用去接贵客了，因此轿夫们的生意还是不错的。

前是雄港委会负责人，作为地方上的主官员，手中掌握的实权还是相当大的。而且海汉最近两年在台湾岛的开发计划相当庞大，很多事都得由厉斗经手去办，未来的职业前景也是一片大好。只是厉斗这搞行政工作的官员，想要获得升迁往往得依靠从政资历的积累，像军人那样凭借战功在短时间一升再升就不太现实了。

当然像陈一鑫、厉斗这样的份，肯定是不用去住这些外面的旅店了，码上早就有专人等候，他们上岸之后，便有人带了车过来载他们直接去胜利堡。不过这两人所带的行李着实不少，很是搬运了一阵。其实他们原本在胜利港这边都还有名的公寓，不过常年空着，完全就成了一个堆放个人品的仓库而已。这次执委会专门给各地赶回来参加庆典的官员们在扩建后的迎宾馆安排了地方住，那边端茶倒都有人使唤，条件肯定比回去住单公寓多了。再说他们也不会在三亚常住，庆典结束，正事办完，肯定就北上回自己的地方了，也没必要再专门把公寓清理来住这么几天。

最近还有新面世的两人力车，也抢走了轿夫们不少生意。这人力车可载两人和简单的行李，却只需一人便可拉动，速度虽然不及车，但比两人抬的轿还是快多了。一些轿夫在存得一定程度的积蓄之后，也会去买一辆人力车转行，毕竟抬轿还得两人分账，那人力车却是一人全收，收平上还是过了轿夫。

看着两人这前呼后拥的排场，码上的闲杂人等自然知这是大人到了，也不用荷枪实弹的警卫们招呼，赶就朝旁边让路来，好让首所乘坐的车离开码。旁边蹲着等客的一帮轿夫看了，更是羡慕不已，他们这些人大多都是到港不久尚未籍的新移民，除了一力气之外就没别的手艺，只能类似这样的力活。

不过轿夫这活也不轻松，同样面临着竞争，抬轿的工钱跟车车费其实差不多，短途甚至还更为便宜，但速度和舒适远不及车，人家一天能接十趟活，但轿夫可就没这么好的力了。而且坐车更显排场，有家的客人往往会优先选择车，而非较为颠簸的人力轿。

看着人慢慢散去，蹲在旁边的轿夫也有不耐烦了：“王家，你家老爷什么时候才到啊？这都等了一个多时辰了……要不你让我们先接个买卖跑一趟火车站？不消多久就回来，也不耽搁你接人，你看怎么样？”

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与陈一鑫和厉斗同船到达的归化籍们虽然还不够坐专用车的级别，但雇个轿或者人力车倒也负担得起，当码上的轿夫人力车全都被一扫而空，唯独就留了一四人大轿还停在旁边，有人过来问时，旁边一名黑衣男便作揖：“抱歉，这轿已经雇了，我家老爷上就要用。”