外面着小雨，程向黎在盲降系统的引导，完成了一次教科书般的雨中着陆。

徐升的英语说得很标准，和空的沟通效率很，初次合作验不错。

飞机停稳后，程向黎通知乘务组客，顺便问他：“你之前飞过这条航线吗？”

“这是第三次。”

“龙江机场会落吧？”

“当然。”

程向黎看着窗外沉的天，淡淡：“我和签派说一声，回程你来飞。”

这是在帮他积攒经验和小时数。徐升一听顿时来劲了：“谢谢程机！”

方健坐在后面，见状笑了一声。

等飞机完客，程向黎签好回执单，和乘务组开了个短会。

“谢大家在飞行期间为航班提供的保障，这一趟大家都辛苦了，飞机后好好休息，也别忘了欣赏一异国的风景。”

不在驾驶舱的时候，程向黎的里总是着一的笑意，有意无意地撩拨着说话对象，又让人捉摸不透。

果然，去酒店的路上，他就收到了桑雨彤的消息，说乘务组里有个叫周婷的丫，想要他的微信。

在民航圈里，这都是再常见不过的事了。程向黎还是副驾的时候，就被不少人要过联系方式——男女都有，但一次都没发展过。

同意对方的请求后，程向黎放手机，想起在宋喻明上失败的社，自嘲地笑了一声。

他好像遇到了一个在模拟机上都没训练过的难题，短短几天时间里，经历了一场没有警报的急速降落。

作者有话说:

职业文没法避免写工作日常，我个人还是很喜这在各自领域非常优秀，峰相见势均力敌的。

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大改驾：就是其他专业的大学生改行当飞行员。大致分为两，1是大二的时候参与检，转飞行技术专业，走2 2路线。2是本科四年读完拿到原专业毕业证再学飞。文里徐升是2 2。

toga电门：take off（起飞）/go around（复飞）的缩写，是经过计算设定的起飞/复飞推力位。空客是把节阀推到to/ga挡，波音通过钮启用（也就是程向黎作的模式）。

不算清白

回程的航班号从东方737变成了738。午三，程向黎接通了申城1号扇区的频率：“近你好，东方738 heavy，通波r，度4500。”

频率里传来了一个温柔的女声，咬字非常清晰：“东方738，申城雷达看到，度2700保持，修正海压1004。”

程向黎复诵完指令，到有些意外。

他在龙江机场起

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