超过国年达到德国的标准年向日本的数值靠近！”我大概的讲解了一当初我参与制定的这个计划。

“哦……”雨光似懂懂的：“那我们现在的平怎么样？”

“嗯……”我沉了一：“我们个环保产业示范地区，所以在能源利用上比别的地方要好一些，但是现在创造同样多的产值时的耗能也是国人的两倍，德国的四倍，日本人的……接近六倍！”

说这里我的确有不好意思，还亏我当初不遗余力的推行节能减排，可是远山的工业能耗平被很多后来加的企业一除，结果本应该达到国平均品的数值就这样直线降。

不知为什么。雨光又突然开始对这个问题产生了厚地兴趣：“那中国别地地方又是什么样地？”

我看看还在得意地贞。觉得这地家丑就是三缄其也不是问题以很笼统地告诉他：“你将远山地数字乘以二就是全国地平均平了。”

说这个问题时。来接我们回家地司机有意无意地在后视镜中看了我几。而车就这样飞奔在机场速之上。在远山最为繁忙地这条速公路上们依旧没有看到很多大城市已经现地车龙地景象。这就是减排指标达之后所产生地副产品。在远山使用私家车地成本在上升除了要负担燃油与正常地路政缴款之外。还要额外支一笔环境保护基金。其数额与你所购车辆地排气量成正比。也就是说很多先富起来地人即使想买一辆大排量地档车。那么也先要考虑一使用成本你是否支付地起。

限制私家车只是措施中地一项。今后所有两地工厂都不会再得到开工许可用率极低地跑场和尔夫球场被制返还土地。全市所有地公共照明开始采用节能产品厂地节能平不达标将会被制关停。政府再投资兴建两座大型垃圾回收厂时本来利用率就很地远山垃圾将得到更加细化地理。老爸在这件事上是了大决心地即便暂时影响远山地经济增也在所不惜。一定要争取在三年降低能耗平。而提产地另一项措施就是大力扶植新型农场地建设。使土地耕作效率达到发达国家平。剩余地农村人将成为远山新产业地技术工人。

老爸在看完各门汇总地调查报告之后。决定不论短期会受到多大地阻力。也要力争实现这个目标。其实在政府还有一个没有被喊来地号。那就是“争取在本世纪末使远山地经济平与产业结构达到中等发达国家地标准！”之所以没有喊来。就是怕底某些门地人利用这个号来随便上政绩工程。那样虽然能在短时间拉动经济增。却不能从本上解决中国产业结构地矛盾。更不能使我们真正地成为发达国家。

车驶离了速公路。我们也算是正式地驶远山市区。路面上地车逐渐多了起来。但大多数都是小排量地汽车和各托车。其中还夹杂着不少电动自行车。从这景象中你很难发现这是一个很富裕地城市。毕竟在我们地传统思维之中。一个城市地私家

量标志着这个城市的经济平，但在我的直接预景并没有在远山上演，不是这里的人买不起汽车，他们有足够的金钱购买，却因为昂的使用成本而望而却步。像我这样能坐着级轿车

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