但也有人明白，杜飞面的话肯定还有‘但是’。

不然让杜飞来什么的。

随着杜飞说这一些列参数，令在场的人都吃了一惊。

虽然委婉，在场人都听明白了，这是上级的指示，跟杜飞说也没用。

杜飞这才淡淡：“刚才那个并不是我个人的决定。”

即使是杜飞穿越前，果一直到2017年，大规模装备运－20以后，才堪堪获得这能力

退一步说，即便是略有不及，也依然不妨碍运－9是一款非常优秀的大型运输机。

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霎时间，会议室传来一阵动。

甚至在地区范围，拥有跨海投送能力。

安－22的起飞全重达到250吨，运－9只有200吨；安－22载重80多吨，运－9只有60吨；安－22的航程达到一万公里以上，运－9只需要5000公里。

果然，杜飞接着：“但是，这还远远不够，这并不是在场诸位的问题，而是客观上技术难度太大了。所以……我决定，从现在开始，暂时冻结气式大飞机的项目。”

虽然早就猜到，上面既然了如此大的调整，接来工作上肯定会有变化。

他们最怕的就是这么时间没日没夜，废寝忘的工作，全被上级否定了。

这是在蘑菇之外，常规力量的战略威慑。

杜飞继续：“从今天开始，我们将全力研制一基于现有同轴反转涡桨发动机的大型运输机，项目代号运－9。”

得到杜飞的肯定，让在场的一些人稍微松一气。

杜飞等了片刻，也没急着说话，直至动的声音平静去。

而且相比速联的安－22，杜飞对运－9的要求已经降低了不少。

最重要的是，它可以在尽量短时间，填补国在这方面的空白。

此时则完全换了路数，再则就是杜飞对运－9提的要求，竟然要能运载一辆坦克！

而且他们多少也知，当初杜飞跟上飞厂关于大飞机，涡桨还是气的争论。

如今杜飞来了，重新祭涡桨发动机不足为奇。

只是让他们没想到，杜飞接来报的参数。

，关于气机项目，客观的说有展也有成绩。”

在这之前，整个世界只有阿莉卡和速联拥有这个能力。

这次众人没再大惊小怪，既然暂停了一个项目，肯定要再立一个。

这对现在来说，实在有些夸张。

杜飞不疾不徐：“运－9项目将对标苏联的安－22大型运输机，目标参数为最大载重超过60吨，最大起飞重量超过200吨，在运载一辆坦克的况，满载航程不小于5000公里，在能够在寒冷和原地区起降……”

他们之前开发的运－10项目，名义虽然是‘运’其实是一架客机。

杜飞却不他们的反应，反正有轰－8在前面，再研制运－9的条件已经备了。

可惜这奢望被杜飞一句话打破了。

但人们心里依然存在一丝侥幸，也许上面会投更多人力力，确保大飞机项目成功完成。

只要装备几十架，就能短时间把成建制的重装队投送到全国任何一个地方。

这里不是菜市场，今天能到这间会议室里的都不是一般人。

当今世界上，能够制造这个级别大型运输机的只有阿莉卡和速联。

经过这些在参数上的缩，再加上图纸之后利用随空间行优化，杜飞预计运－9至少有九成把握能够达到这个准。