但是小松这些同样是冲压设备的，大家的沟通就非常多了。

“您猜的没错！”

“这样啊。”

“这么快？”

“这么一来，自然就可以很快了。”

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听曾婷婷这么一说，曹有印象了。

虽然前几个月通用就因为自己设计的卡首次试作而邀请他去利，但曹总觉得有不可置信。

“剧有逆转？”

一辆新车从外观设计到量产，至少需要几年时间吧？

自从南山汽厂更名为南山技术有限公司之后，曹这个厂的称呼也变为了总经理。

其他的各方面倒是没有什么变化。

怎么他们才了一年的时间就搞来了？

自己又不是刀，怎么可能那么招人喜？

早上曹一来到办公室，曾婷婷就递过来一份邀请函。

只是，他郁闷不郁闷，曹才不在乎。

作为会田华夏分公司的销售，加藤一郎自然是跟其他一些同行有各各样的。

现在福特也这样？

“难不成不是胎的问题？”

曾婷婷看到曹很兴趣的样，总算是觉得自己的努力没有白费。

“像是通用汽车，他们就估计要明年才会推新款卡。”

福特汽车今年可是因为这个有名的胎召回案件，搞得焦烂额。

的品牌很多，技术最先、利最大。

这让加藤一郎很郁闷。

“他们只是改了一f150的外观，动力总成和底盘都是没有变化。”

仅世界著名品牌就有山崎扎克、天田、大隈、森机、捷太科特、牧野、小松、会田、三菱、沙迪克……

“曹总，福特汽车的梅斯邀请你去利，他们的新款f150半个月后就要正式上市销售了。”

“他那么的邀请我们过去参加f150新车上市发布会，有说原因吗？”

“而在此前，nhtsa刚刚宣布，有上百次通事故与费尔斯通胎胎面设计相关，这些通事故造成了至少46人丧生。”

哪怕是同为东瀛企业，人家也不会吃力不讨好的事。

已经受到单打独斗对付不了南山，加藤一郎就开始拉拢盟友了。

对于福特突如其来的，曹总觉得有不习惯。

福特和通用现在是南山最大的客。

“随后福特方面透，装在explorer车上的15英寸胎，在某些工况极易脱落，存在很大安全隐患，严重时甚至会导致驾驶员或乘客死亡。”

“不过我倒是有一个猜测。”

“所以现在福特正在跟普利司通撕x呢。”

“通过召回、修复，费尔斯通发现，造成这些事故的原因可不仅仅是胎问题，他们指，福特explorer某些自设计缺陷使得车辆在行驶中极易爆胎，福特在此事件中理应承担相应的责任。”

毕竟南山技术有限公司虽然发展很快，但是在这些国际看来，还是上不得台面，不值得他们去大动戈。

“他们没有说。”

“甚至连饰都没有变。”

像是山崎扎克、大隈这些机床的，加藤一郎跟他们可能只是泛泛之。

曾婷婷对他们的况自然也是非常的关注。

曹一直都在照自己的节奏在推各项工作。

不过，他显然是太天真了。

天天关注利福特和通用的况，算是有了回报啊。

曹对这个邀请到了一丝的意外。

“此后，剧却发生了逆转。”

曾婷婷想到这段时间福特汽车的相关新闻，“在今年8月9日，普利司通联合其利公司费尔斯通，宣布召回650万条胎。”