这个项目，似乎不是什么好项目啊。

而有些客是只需要发个电版就行，或者是签字盖章后传真提供就行。

经过会田的事之后，张富贵对东瀛企业其实没有好。

至少目前的南山还不备自己定规矩的实力。

威驰后面基本上都是销声匿迹了。

虽然南山技术有限公司在曹的带领，比一般的企业的好一些。

“后面对方应该会在科汇报，如果通过了，我们就可以到一步的供应商审查环节了。”

“确实是有这个需求，最好就是直接招募一个日语专业毕业的人来我们采购销售，让他们去负责羊城本田和城丰田的业务。”

“也许吧，这一次跟对方接，他们的态度怎么样，有没有戏？”

但是有些客却是从定一直到量产，不断的在检证你的成本。

“或者是他们觉得现在的消费者购买能力有限，威驰这10来万的车，更加有市场前途吧。”

“怎么城丰田现在却是搞个威驰来？”

曹还是有兴趣跟他们合作的。

张富贵这么一说，曹有了一些概念。

“看来次公司要招几个日语翻译了，要不然老是请临时翻译，似乎也不划算。”

给城丰田供应车螺母，有戏啊。

曹还是有自知之明的。

要不然以后怎么对付人家呢？

要挣人家的钱，有些东西也只能照人家的规矩来。

“丰田不是卡罗拉和佳卖的很好吗？”

比如报价，有些客是非常严肃的采取类似招投标的形式来报的。

特别是到2000年之后，发展速度更是远超同行。

曹知丰田后面在华夏比较火的就是凯瑞、汉兰达、卡罗拉等几款车型。

东瀛企业，各报告、各调查，比欧系要多很多。

丰田汽车今后一度是全球汽车行业的领羊。

好，再合作就简单很多了。

但是真要是跟现在的电装、信比起来……

毕竟要是对方不兴趣，压就不会请自己的系过来跟南山见面。

毕竟，到了科、这个级别，的厂家太多了，不可能每个厂都去了解。

一路上，张富贵跟曹不断的聊着采购销售未来的一些规划和想法。

我学习了你的本事，回过来再提升一用来对付你，这样更加值得期待。

而面的担当，虽然对厂家的况很熟悉，但是没有任何的决定权。

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主要是据他了解，丰田汽车对于自己供应商的现场理和品质理方面，很愿意投一些人力资源去帮忙提。

不喜东瀛企业归不喜，人家的优还是可以学过来的。

“我们的车螺栓就属于现在还没有国产化检讨方向的零件。”

许多汇报资料都要求提中日文。

“对方的采购员初步了解了我们的况之后，还是比较兴趣的。”

“不知丰田汽车的人是怎么想的。”

东瀛系的事风格，很多时候讲究从往上。

“也许他们觉得华夏汽车市场跟东瀛差不多，会喜小一的车。”

“今天午我们会见到他们的系和担当。”

曹也算是借着这个机会，彻底的了解了一各个客的工作模式。

在东瀛系的企业里，系虽然只是最基层的理职位，但却是非常的重要。

“由于现在各个合资企业都有国产化的压力，所以对于还没国产化方向的零件，城丰田的人还是比较积极的。”

不过，生意归生意，城丰田的单，他还是想要拿的。

南山现在也是羊城本田的供应商。

作为承上启的关键，系绝对算是位卑权重的岗位。

再比如价格涉，有些客是定的时候把所有的价格谈妥，后面一直到量产都不会再扯价格问题了。