“哪像是我们这一次，不到一周的时间，仿佛整个利的百姓都知了。”

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“到时候如果我们改了设计之后，还是会问题，那么局面就更加麻烦了。”

很显然，福市笃雄对于这些况，都有所了解。

能够从一个没有什么背景的职员升到丰田汽车的社的位置，张富士夫的脑袋瓜绝对是很好用的。

“不能完全排除这可能，但是我觉得概率不是很。”

从这么一个小细节里，他就受到了事的不对劲。

“从目前掌握的况来看，没有明显的证据表明这些车祸跟我们的零件不良有关系。”

虽然心压力很大，但是面对社的问话，小林哲明还是得打起十二分的力去应对。

但是放在利，为了应对成本目标，人家偷工减料，那是完全有可能的。

为了应对利销量的快速增加，丰田汽车的不少零件都是从当地购买的。

“我最想知的是这个事会不会压就是某个对手在背后策划的。”

“有没有可能设计本没有问题，但是在零件的生产制作过程当中了问题？”

“有其他厂家推波助澜，这是必然的事。”

“社，正常来说，那些跟我们有广告合作的报社如果要发相关的负面报，都是会跟我们打一声招呼的。”

“社，我觉得这个事背后恐怕有竞争对手在推波助澜。”

所以他首先提的观是生产现了不良。

“利本地的供应商，有没有偷工减料？”

“小林桑，照你们的分析，这一次的‘刹车门’的舆论发展速度，是正常的吗？”

小林哲明这么一说，福市笃雄就不是很兴了。

要说有竞争对手在丰田汽车事后推波助澜，小林哲明是相信的。

“比如刹车踏板和油门踏板，是否真的符合图纸要求？”

张富士夫这么一说，小林哲明立就张了。

小林哲明这么一说，张富士夫立就皱起了眉。

而丰田汽车是了名的对成本控非常严格。

福市笃雄这么一说，小林哲明的压力就更大了。

这方法在追求益求的东瀛供应商里，问题不是很大。

“我们也让市场的同事去沟通了，但是对方的态度却是很公式化。”

“那照小林本的意思，这刹车刹不住是设计问题了？”

“这事，不是谁了，都是犯了行业忌讳的啊。”

里面有谋的气息。

“社，公司也正在确认，看看我们的刹车到底有没有问题。”

“社，不……不至于吧？”

“通用、福特和克莱斯勒都有这个动机，甚至本田、日产和现代也有可能参与了。”

“但是这一次有奇怪，对方并没有什么动作。”

“这方面质量的人也已经前往供应商现场行确认了。”

虽然心中有了一些猜测，张富士夫也没有立说来。

“我们的好几款车型的刹车踏板和油门踏板都是共用的，这真是设计问题的话，可就要大规模的召回了。”

“我们每年在各路媒上费了那么多的资金在打广告，难现这负面新闻，他们都不跟我们知会一声的吗？”

张富士夫听着两个得力在那里争论，心更加不好了。

“不正常，完全不正常。”小林哲明一边摇，一边说，“哪怕是前段时间福特的‘费尔斯通胎门’，也是舆论发酵了好时间才有最后面的效果。”

福市笃雄作为设计总监，自然是不希望问题在自己的门。

如今正是丰田汽车“赶福特超通用”的关键时刻，利这里却是了那么大的。

小林哲明这么一说，张富士夫立就不的怼了一句，“你现在才反应过来有竞争对手参与了这个事？”

“而从各地经销商反馈的况来看，销售店里面的客到店数量这几降的很厉害。”