“利这边的召回，往往都会伴随着对消费者的赔偿，这比金额恐怕不会小。”

这一个多月，南山技术有限公司在通用汽车和福特汽车那边都实实在在的获得了好。

丰田汽车本就不敢抗利的几大车企。

想到已经挣到袋里的钱要拿来赔偿，小林哲明的心就在滴血。

“你可以在这上面文章，让nhtsa有事，让媒有新闻可以报。”

也不知是凑巧，还是有人要浑摸鱼。

很显然，张富士夫虽然想要尽快的息事宁人，但是没打算那么轻易的付钱。

张富士夫这么一说，小林哲明忍不住咽了咽唾沫。

好在倒也不用去编造新闻，市面上本来就是有消费者投诉这些问题。

“媒也是盯着我们，总想要找新闻来。”

“什么车祸之后安全气没有起作用，刹车偏什么的。”

很快的，市面上就开始现通用汽车、姆勒－克莱斯勒、奇汽车等利本土的负面消息。

第79章 换一个方向攻

“肯定是不会少的了。”

“这样一来，公司的生产线安装完成之后，岂不是没有订单可以维持生产？”

曹虽然心也有失落，但也能够接受。

果然，还是采取了这一招啊。

“但是该合的我们可以合，在涉及赔偿问题上，一定要有充分的证据，我们才能认。”

“毂轴承的重要跟螺母板和车螺栓相比，了好几个等级。”

在姆勒－克莱斯勒和奇汽车那边，也有了突破，开始检讨螺母板的使用。

要是简单的一次推销，就把毂轴承这样的关键零件给搞定了，那销售也太好了吧？

“但是到目前为止，还没有任何的准信。”

但是当本田汽车、现代汽车和大众汽车都陆续的被曝一些不良，甚至要检讨召回的时候，况就开始发生改变了。

小林哲明这么一说，张富士夫却是轻飘飘的飞过来一句话，“既然nhtsa那么有时间，那我们就给他们找事，顺便让媒也能从其他地方找新闻素材。”

死友不死贫，这个理，很多人心中都是认可的。

无形之中，也算是让他们躲过了一劫。

刚开始的时候，除了福特汽车和丰田汽车的事闹得比较大，其他车企基本上都没什么事。

自己需要的只是让这些事发酵一，多在各路媒上打打广告，顺便透一丰田汽车的发现。

而作为始作俑者的曹，此时却是坐上了回国的航班。

“公司法务养了那么多人，也要让他们发挥一作用了。”

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虽然心中有些顾忌和担忧，但是小林哲明却是只能选择老老实实的去执行。

“看来之前我们还是小看了主机厂对关键零件的重视程度了。”

但也算是大大的缓解了丰田汽车的压力。

“社，我有不是很明白？”

虽然它们的消息跟丰田汽车的“刹车门”的度比起来还有所不如。

辫，只能认罚了。

利汽车市场纷纷攘攘，各各样的负面新闻突然满天飞。

剩的一些扯的事，就是需要常年累月的时间去应对了。

当然了，事有没有那么顺利，就不好说了。

“还有现代汽车，他们的悬架弹簧现腐蚀，以及制动距离过的投诉，似乎也不少。”

“社，我尽快去安排。”

但是目前最新的产品，毂轴承方面却是一展都还没有。

谁让你东瀛本就是利的小跟班。

“现在主要是nhtsa一直盯着我们不放，搞得大家很被动。”

这么一来，人家收到广告费了，丰田汽车转移舆论焦的目的，也算是达到了。

“嗯？”

“我听说本田汽车在利市场也是有不少消费者投诉吧？”

“曹总，我们的毂轴承，虽然几家公司都表示愿意去了解一。”

小林哲明心中有些猜测，但是不大确定。