这就导致模的加工变得非常复杂，难度很。

这段时间，他倒也是来了一成绩。

哪怕是人家来请教，他都是说一些好像正确的话。

但是用来加工冲压成型零件的加炉，全球就欧洲的施瓦茨和本特勒在研究，其他的厂家都还不了。

现在大家也都在想办法给自己搞业绩。

综合这些况，颜卫平完全不看好短期冲压在

那加炉，国有不少厂家有生产。

很显然，曹的论文，让刘威看到了给公司贡献的希望。

作为西风集团旗的公司，西风模冲显然不单是生产乘用车的零件。

要不然到时候自己就要被动了。

对冲压技术了解的越多，就越是觉得这个技术不可能那么快的普及。

城冲压显然是不可能在短时间搞冲压的。

“你多留意一业的动静，冲压技术毕竟也算是汽车车上的一个门技术和先技术。”

“我们双方有没有合作的可能。”

投资那么大，冲压零件的成本能低到哪里去？

“不过他们能够制作螺母板那prg模，现在可以制作冲压模了，也不是一可能都没有。”

这也是冲压模成本比冷冲压的要很多的原因。

“虽然我不知南山在这方面的度到底如何了。”

善华这一次说的还真是真话。

。”

“毕竟这个冲压成型技术，不仅在乘用车上可以使用，在其他一些特车辆上也是可以使用的。”

至少他在的时候没有听说这方面的容。

作为旗公司的西风模冲，自然也是受到了压力。

商用车上的一些零件也是生产的。

西风模冲里，刘威很是好奇的拿着一本《华夏汽车冲压》杂志来找善华。

但是刘大瑞却也是觉得有必要未雨绸缪。

“刘，《华夏汽车冲压》杂志上曹总发表的论文，我也翻来覆去的看了很多遍。”

当然了，为了避免教会了徒弟，饿死了师父的况现，善华是从来都惜字如金，不愿意教西风的其他人。

“刘，之前南山对prg模的研究比较多，冲压模我倒是第一次听说。”

颜卫平很是肯定的给了自己的判断。

毕竟跟冷冲压相比，冲压的加工过程之中是需要保压的。

他是真的不知南山对冲压成型也有研究。

比如新技术的突破，这绝对是值得拿来好好的说说的。

那对应冲压特殊的压机，目前也是欧洲的ap＆t的最好，其他厂家没有把它作为重，或者是没有突破这方面的技术。

“工，南山之前有研究冲压成型技术吗？”

零零总总来，颜卫平觉现在投资一条冲压生产线，至少要5000万，甚至可能要上亿。

这就要求压机的控制逻辑跟冷冲压使用的完全不同。

西风汽车集团是华夏一家大型汽车集团公司，成立于1969年，目前也算是是华夏汽车行业的领军企业之一。

其他人觉得冲压成型就是一个闹的话题而已，但是对于刘威来说，这却很可能是一个可以为自己谋划好的技术。

让西风模冲的模设计平有了一定的提。

至于模，由于涉及到加后的淬火理，模里是由的。

“你有没有办法打听一，看看他们在这方面的技术研究的怎么样了。”

甚至一些特殊用途的车辆，也都是西风汽车集团在生产。

“到时候万一集团领导或者公司领导问起来，我们也不至于一问三不知。”

销售额上不去，那就从其他方面着手。

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自从张富贵跟善华了思想工作之后，他就顺势而为的加到了西风模冲，成为了一名业务骨。

……

只是到现在为止，这个领军企业在各方面的表现并不是让人很满意。

第176章 站在产业链的最前端去挣钱

并且跟冷冲压相比，冲压零件加工来之后，还需要使用激光切割机行修边的工序，这又要导专门的激光切割设备。