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“这样也行,
的挡在那边,也许结果对我们更加不利!”
“不过我觉得南山想要
到ecu等控制类零件的事
,还是需要引起充分的警惕。”
“到现在为止,华夏的供应商主要
的都是一些技术难度比较低的零件,控制类的零件除了南山之外,就没有一家是
得好的。”
“将来要是这个局面被打破了,我们的压力就会大很多。”
唐
木已经过了这么多年的好日
,不希望以后的工作变得难
。
现在的联合电
,每一款产品的利
率都是非常不错的。
这还是通过技术提成费、芯片等构成件的购买被博世总
挣了一笔钱的
况。
要不然利
率可以
到更
。
据他的判断,只要华夏的供应商
到某个领域,那么就会让价格大幅度的
跌。
这是联合电
绝对不希望看到的。
“全世界的ecu等控制类零件,主要就是在我们和电装、德尔福等几家厂家手中,我相信谁都是不想要看到南山这个搅局者
现的。”
“我们确实是需要想一个办法,看看怎么抓住南山的
肋,让他们老老实实的
好现在的那些零件就行了。”
“甚至他们的发动机,我们最好也好想办法让它们
问题,要不然国
自主品牌车企都在用他们的发动机,变相的相当于他们的ecu等零件大量的
到了市场。”
李嘉现在对南山的重视程度,显然是已经提升到了一个比较
的级别。
近乎垄断了将近十年的市场,终于要迎来竞争和挑战了。
这个时候,正是展现他这个销售总监的能力的时候了。
……
博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电
驱动、起动机与发电机、电动工
、家用电
、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。
南山想要成为全球最大的汽车零
件企业,就不可能不跟博世产生竞争。
如今博世已经主动的对南山
手了,南山也开始还击了。
但是,曹
的动作,显然是不止如此。
“刘总,非常
谢博世之前的努力,不过你们的价格实在是太贵了。”
“这款新车型的esp,我们不得不考虑其他的厂家。”
吉利汽车,采购

侯亮正在跟博世的刘振波谈着2004年的年度降价。
作为其中的一个手段,新车型项目的定
,自然要拿
来好好的用一用。
博世今年只打算降1%,这是侯亮不能接受的。
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