从1999年的3个月奖金开始，到了去年的时候，奖金已经是相当于7个月的工资了。

绕永祥明显比加到公司的时候廋了一些，天天从早到晚待在公司，甚至很多时候直接就住在了公司，变瘦了也是正常的。

“汽车三大件，发动机和变速箱应该不会掉链，底盘就是我们关注的重所在了。”

“再不济也会现异响、腐蚀等问题，一定不能疏忽大意。”

而星辰汽车给的加班费，是完全照《劳动法》给，一分钱也不少。

曹对此也是有着很清晰的认知。

星辰汽车研究院，这段时间可谓是灯火通明。

这几年，南山集团的员工离职率可是异常的低。

大家以为今年估计不会有什么奖金了。

只要职位上去了，那么每年的收增加就不仅仅是多一个月奖金和基本工资上涨10％的事了。

说到专业上的事，绕永祥还是很能说的。

“不是副车架也好，控制臂也好，亦或是悬架弹簧、稳定杆和转向节，任何一个底盘领域的零件现问题，都会现安全事故。”

星辰汽车没有理由会扑街啊。

“算是充分的考虑到了不同零件、不同地区的耐腐蚀要求了。”

放在2004年的时候，绝对不能算低了。

……

“可不能因为这些事耽误了后面星辰汽车的发展。”

“小罗，征地的事你回好好的跟一。”

罗毅这么一说，刘天武以为然。

所以哪怕是南山集团的基本工资跟一些外资企业相比还有一些差异，算上全年的总收，其实差距已经不大了。

要知，曹当年可是跟南山集团的人承诺过，只要每年的经营目标能够达成，奖金就会比上一年多一个月。

有技术，有资金，有关系。

虽然奖金基数只是基本工资，不是包了各福利的平均工资。

“然后在这两个大类里，又分了四个小类，每个小类还有几个等级的不同要求。”

哪怕是有，最理想的也就是3个月。

“曹总，涂装标准、电镀标准和副车架的耐久测试标准，都已经编制来了，今天的会议主要就是确认这些标准的合理。”

虽然底盘上的零件，很多都是消费者买车的时候不怎么注意的零件。

但是曹却是一就把大家的心理预期给了一节。

莫名的，刘天武对星辰汽车的未来，多了几分信心。

“我们的这些spec标准，参考了行业泛亚、大众、丰田等公司的标准，再结合我们自己的一些考虑行编制。”

本来星辰汽车的员工，平均工资就比集团整要。

关键是南山集团蒸蒸日上，可以提供很多的发展机会。

现在看来，不是那么回事啊。

曹对此显然是有着非常清晰的认知。

看来以后要多盯着一南山集团的事，免得被人挖墙脚了。

以前以为南山集团有什么事需要跟政府门打，就只能依靠自己。

整个华夏，能够跟南山集团一样开这么的奖金月数的企业，屈指可数。

所以整个研究院里，工资最低的人也有3000元一个月。

“这几年南山工业园把周边的地块都给带了，不少村民都不是那么的合了。”

“特别是在涂装标准方面，我们据零件的防腐蚀要求不同，分成了两个大类的spec标准。”

重赏之必有勇夫。

但是这个月数也是非常吓人的了。

现在奖金月数又可以看齐，大家的积极就别提有多了。

员工不愿意加班，那肯定是因为钱没有给到位。

星辰汽车作为今年刚刚成立的企业，一分钱都还没有给集团挣回来。

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最关键的是曹放话来了，只要今年完成产品开发阶段的图纸设计和第一阶段的零件验证，研究院的奖金月数，将会跟南山集团其他各个分公司持平。

所以忙完了第一、第二阶段的设计任务，他就把自己的主要时间放在了底盘领域。

但是对用车的安全和舒适方面，却是有着非常大的影响。