很显然，魏德金这个ceo在这方面的话语权要比赖平很多。

什么时候保时捷面对华夏车企，会到一丝被动了？

赖平这么一说，魏德金立就知他是什么意思了。

奈何保时捷哪怕是到了后世，都没有推什么加版车型来。

所以才提了这么一个匪夷所思的方案。

“这款紫微星，我总觉得有那么一保时捷911的风格。”

但是在一些车型的尺寸参数设置上面，却不是他这个设计师说了算。

魏德金想都没有想就拒绝了赖平的提议。

奈何能够去抨击的地方，还真是不多。

赖平总觉得紫微星的设计，在冥冥之中跟自己想象的非常符合。

量却是在不断的上涨。”

不过，一向很是自负的他，却是又提来一个更加大胆的提议，说：“魏德金，你说如果这款紫微星稍微改一改，换上保时捷的标志，作为我们的轿跑来推市场的话，是不是也能受到不少人的喜？”

华夏人开车，很多时候都是要一家一起行的。

不过，他的回答却是让赖平到很不舒服。

“加之后，汽车的控能肯定会降。”

“对于大分的消费者来说，他们是不觉得加版的驾驶能有什么降的。”

魏德金这么一反驳，赖平就不知怎么说了。

在他看来，这完全就是掉价的行为。

“仅仅凭借着这个特就说人家紫微星是抄袭保时捷的车型，显然是站不住脚的。”

“你说的没错，加版的纵肯定是降的，但是只有专业的驾驶员才能清晰的受到这个变化。”

“我们不能把自己的招牌给砸了。”

“华夏人说是原创了一款新车型，其实我觉得终归是没有逃掉东抄抄，西抄抄的路啊。”

“像是奥迪，他们在华夏就专门推了加版，把轴距变得更一些。”

“不说单独推加版要重新设计一堆零件，单单那些零件的成本增加，就会导致我们的售价上涨，最终销量可能不仅没有增加，反而降了。”

“但是这找华夏汽车企业合作车型外观的事，我们保时捷是永远都不会去的。”

“我们把这个消息公布去的话，指不定还会引起一些人的反。”

好在他也就是那么一提，并不是特别的在意。

这让他到有郁闷。

赖平对华夏的了解，显然还是要比魏德金不少。

“宝和奔驰也是在类似的事。”

落叶归，也是时候考虑一将来回国继续发光发的事了。

这让他心中原本只是于萌芽状态的一些想法，开始变得有些松动了起来。

“魏德金，我觉今后保时捷设计一些车型的时候，有必要针对华夏市场一些专门的调整。”

“我们没有加的况，华夏消费者不也开开心心的去购买吗？”

魏德金非常严肃的给了自己的回答。

魏德金使了浑解数想要从紫微星上多找一病来。

“华夏那边懂车的消费者就更少了。”

“赖平，你虽然再过几年就要退休了，已经过了设计师最巅峰的年纪了。”

“特别是车分的造型，跟我们的不少车型都有那么一相似之。”

毕竟，他的提议也只是基于其他厂家的况和华夏消费者的需求提来的。

在外观设计上，赖平自然是保时捷汽车的权威。

后排座椅的乘坐空间就变得非常重要了。

“所以我觉得可以考虑正对的在华夏推一分的加版车型。”

……

是不是真的就是最适合的，他也不能打包票。

“汽车的外观设计，难免会有一丝互相借鉴的设计元素在里。”

“比如我们现在卖的不错的suv卡宴，就可以考虑推加版。”

“如果我们带使一些招数，人家星辰汽车有样学样，到时候损失最大的肯定是保时捷。”

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这一跟欧洲和利的市场需求，都是不大一样的。