“该车采用了混合动力方式驱动。”

“这混合动力技术被星辰汽车称为hy－kers，代表着极致能与低排放的完整合。”

“电动机可在低转速输扭矩，这一特使工程师可以专心优化燃发动机在较转速的能，使得发动机在整个转速范围均有的动力表现，峰值扭矩超过900n。”

“现在看来，星辰汽车也开始到混动领域，甚至将来在电动车上都已经开始布局了。”

王福没有理会梁传庆的怀疑，接着分享着自己了解到的信息。

“看了这篇文章之后，我是自己亲自载了极品飞车这款游戏玩了一。”

“从其他车型的参数信息来说，都是跟实际况相符合的。”

“所以我相信星空的参数也是跟实际相符合的。”

“这也更加可以看来南山集团在汽车各个领域的厚积累。”

“人家可以在不到十年的时间研发如此先的技术来，我们比亚迪也要有信心。”

王福继续说着自己的看法，梁传庆和吴华饼都不再随便发表自己的见解了。

“我了解了一，它们的电池采用两不同的充电方式。”

“制动时，甚至是abs介的急刹车时也会充电。”

“以及每当w12发动机产生过量扭矩时，比如在转弯时，也都会对电池行充电。”

“在后一况，多余的扭矩不是送至车，而是被转换成电能并存储在电池中。”

“这样对提升车的节能能，也是很有好的。”

“在开发属于我们自己的混动系统的时候，这些东西也是值得我们借鉴的。”

王福是个技术控，虽然他是搞电池的，但是对于汽车上的各项技术，现在也是非常熟悉了。

“大家要是留意一，就会发现星辰汽车的每一款新车，都有新技术的使用。”

“星空这款跑车，就备了动态车辆控制系统。”

“这系统与主动式空气动力学设计和hy－kers系统同时整合在一款跑车上，也算是一个创新。”

“这车载系统的专利逻辑芯片，据说还是跟我们同城的华威公司帮忙设计的。”

“可以说，星空跑车毫不妥协地展现了超凡极致的能表现、空气动力效率以及控。”

“这对华夏的汽车行业来说，也算是一个标志的事件。”

王福对星空跑车的评价显然是非常的。

虽然这么一辆跑车，销量注定不会特别的。

甚至都比紫微星限量1万台都要少。

但是背后代表的意义却是很不一样。

“这条路，我们都学不来。”

“也就是南山集团能这么了。”

吴华饼这么一说，王福有不兴了。

“现在是学不来，但是并不代表以后学不来。”

“星辰汽车是很厉害，但是人家毕竟走的是端路线。”

“不他们卖的再好，多也就是一两百万的规模了。”

“但是我们的目标是通用、福特，是丰田、大众，将来要三百万辆一年，五百万辆一年，甚至是一千万辆一年。”

“这些都需要我们咬着牙研发投，一步一个脚印的去积累技术。”

“哪怕是其他人有一些误解，我们也要持去。”

王福用非常定的语气，跟几个公司的官宣誓了自己的决心。

有自己的心技术，路才能走的更远。

他搞电池搞的好好的，转型去搞汽车，自然不是为了小打小闹。

他是有着大抱负的。

这个时候，其他几个，不是支持还是反对，肯定都不会直接说什么。

而吃过这个午饭，王福直接就登录了自己的微博，转发了汽车之家那篇介绍星空跑车的文章。

然后还专门评论了一句，说：“没有国产汽车，就没有合资品牌的降价，国产汽车功不可没，必将崛起！”

这个评论本来没有什么，可以说很普通。

但是王福是比亚迪的总经理，不是星辰汽车的总经理。

现在他主动的发了其他车企的文章，这在行业是非常少见的。

只要是少见的事

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