汉彪一边解释，一边观察着大家的反应。

“当然了，还有一个很重要的原因就是我们投了大量的人力和力去研究新技术零件。”

“集团平均每年都费了10％的营业额到研发方面。”

“而对南山汽车零件来说，这个比例可能还要再多几个。”

“特别是一些跟电品相关的零件，研发的时候不是单纯的招聘一些工程师就可以，还需要购买大量的专业设备和仪，修建专门的实验室。”

“这些成本最终都是要摊销到零件成本上面去的。”

“这两年，我们也度的参与到了半导相关的一些零件的基础研究当中，为一步星辰汽车的电通信系统的改革准备。”

“与此同时，我们也创新的提了智能化座舱和自动驾驶及电动化零件的三个大的研发方向，争取在2010年之间完成这些领域的相关技术研发和储备。”

“这些领域的东西，很多是连博世、电装这些国际汽车零件都没有过的事，是属于创新的研发工作。”

“我想大家都应该很清楚，也是这研发工作，烧钱就烧的越是厉害。”

“但是只要将来我们顺利的形成了这方面的优势，那么不是对于星辰汽车的销售来说，还是对于获得其他车企的订单来说，都是有非常大的优势的。”

“并且这系统的优势，不是其他厂家在短期能够立追上来的。”

伴随着汉彪的解释，大家对南山汽车零件的况慢慢的多了一些认识。

自从南山集团将各个事业的研发功能放给到各个分公司之后，南山汽车零件一家的研发人员就已经达到了三千多人，并且还在不断的增加之中。

照这个趋势发展去，估计今年就要超过5000人了。

这况，研发经费肯定是很的。

其他事业，像是南山变速箱和南山发动机，他们的营业额很，但是相应的研发人员的数量，却是比南山汽车零件要少一些。

这么一来，整的利率要一些，似乎也说的过去。

“其实我们南山设备的况跟零件那边是有相似之的。”

在大家消化着汉彪的话的时候，潘金兴也站来说话了。

虽然南山设备的营业额跟几个大的事业是没有办法比的。

但是曹对设备业务的重视程度，一直都很。

潘金兴也是兼任着南山集团的副总经理。

“这些年，南山设备在新技术设备方面投了大量的研发资源。”

“不是激光切割设备还是五轴数控机床，亦或是电池自动化生产设备，都是走的自主创新的路。”

“虽然在曹总的亲自带领，我们少走了许多的弯路。”

“但是新技术装备的研发，烧钱也是非常夸张的。”

“最关键的是在短期，新技术装备的销量还比较难快速的增加。”

“这么一来，设备的研发摊销费用，自然就更了。”

“相应的利率，也是受到了一些影响。”

单独的看设备的利率，南山设备其实是远于南山发动机、南山变速箱和南山汽车零件的。

毕竟设备要是没有一个百分之几十，甚至百分之一两百的利

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