相比汽车零件、设备、机人等正在于蓬发展的业务不同，变速箱的业务已经快要到了。

后面的发展空间其实比较有限了。

当然了，这也意味着以后变速箱相关的研发投可以大幅度的削减，让变速箱的利变得更加可观起来。

对此，纪华倒也有着类似的认识。

所以曹说完之后，他没有表示任何的反对。

“至于南山特殊钢，这一块的业务确实是大有可为，给大家带来了不小的惊喜。”

“不过特殊钢的类非常多，一些低端的能耗产品，伴随着国其他厂家的技术步，我们的优势不是特别的明显，可以适当的放弃。”

“但是对于一些中端产品，可以一步的加大研发。”

“争取以后一辆车上的钢铁材料，只要我们想要使用，都能从南山特殊钢买到。”

钢铁的重要，曹自然是很清楚的。

国现在不少汽车零件企业，别看零件已经放在国生产了。

但是一些构成零件，或者是构成零件的设计、材料、模等东西却全都是从国外的。

特殊钢就是其中非常典型的代表。

只要是国际汽车零件生产的零件，特殊钢几乎都是从海外的。

甚至国的一些零件企业，在涉及一些难度或者特别的零件的时候，也都是使用从国外购买的设备、刀等零件。

“今年值得期待的是南山树脂，第一期工程可以顺利的量产，为集团提供一些能的改树脂，让我们的汽车零件和设备的分材料，实现彻底的国产化。”

材料是一切零件的基础。

偏偏在端的材料这一块，华夏是比较薄弱的。

这况，哪怕是到了后世，也没有办法完全改变过来。

对此，曹自然也是要什么的。

还要这几年直接追上甚至超越了国际同行，后面的事就好办了。

大家在同一个起跑线上的话，华夏队的成员，没有理由卷不过其他厂家啊。

“南山发动机方面，今年重推的是w12发动机和v8、w16发动机。”

“其他各款发动机都已经算是比较成熟，今年的重就是行混动化的改造。”

“我希望星辰汽车一代车型使用的发动机，全都是混动发动机。”

“这样我们在保持大排量的优势的时候，让我们的油耗问题也不会显得那么的突。”

曹可是很清楚，悍当年就是因为油耗太夸张，搞的销量不断的。

最终走向了破产倒闭的命。

这个亏，南山可不能再吃了。

“曹总，除了汽油机之外，柴油机方面我们今年也准备好好的推一款产品。”

“不过星辰汽车现在只能生产乘用车，在商用车方面还没有生产资质。”

“我觉得是不是也可以考虑收购一家备资质的企业，集团正式的军重卡行业呢？”

“像是德意志奔驰，它们的重卡就发展的非常好，值得我们借鉴。”

程涛自然是希望南山发动机的业务越广泛越好。

而要实现这一个目标，最好的办法就是拓展星辰汽车的业务范围。

什么乘用车、商用车、公车，各各样的车辆如果都有涉及的话，那么南山发动机的业务自然也就会变得非常的广。

“国的重卡行业跟乘用车行业其实有不一样。”

“在华夏销售的重卡，九成以上都是自主品牌的产品，城解放、陕汽重卡、西风汽车、都汽车等集团面都有重卡企业。”

“这跟乘用车主要跟国际汽车竞争是完全不同的。”

“所以我觉得集团军重卡生产是没有必要的，只要生产一些重卡使用的发动机就足够了。”

不等曹回答程涛的问题，曾婷婷就忍不住站来说话了。

在她看来，南山集团搞重卡，意义不是那么的大。

国的重卡行业，跟国外的也是完全不同。

你就是把外观设计的很漂亮，那也没有用。

标注30吨的重卡，你要是不能完成100吨的重量的装载，那注定是不符合华夏市场需求的。

“先试着把柴油机整机搞好，然后去跟各个重卡企业、工程械厂家推荐，是2007年南山发动机柴油机业务的主要发展方向。”

“重卡的话，我们自己暂时就不去搞了。”

曹觉得重卡不是没有未来，只是对现在的南山集团来说，还不是最需要发展的方向。

当然了，将来南山集团要搞的话，那也是要搞的跟其他企业不一样才行。

所以很

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