李苏有充分的信心让这个收购变成一个成功的案例。

不过之前李苏一直都除了要从国际汽车那边购买一些端汽车品牌的想法，还专门让销售及时的关注全球各个豪华品牌的动静。

“李总，从目前得到的消息来看，福特汽车首先着手售的就是阿斯顿丁了。”

“特别是在勒芒赛事中，阿斯顿丁一直拥有不错的表现。”

“除了阿斯顿丁，沃尔沃他们卖不卖？”

能不行的话，吉利汽车也没有能力在收购之后让它有什么本的变化。

“卖应该是卖的，不过他们卖沃尔沃的决心估计没有阿斯顿丁那么决，并且要价肯定也是更的。”

这时候在老板面前表现自己的努力，是最有价值的。

要是能够把这个品牌拿来，吉利汽车的实力一就上升了一个大台阶。

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“真要是单纯的买品牌附加值，那估计消费者对法拉利更有兴趣。”

“阿斯顿·丁公司始建于1913年3月，1915年第一辆阿斯顿·丁问世，由莱昂尔·丁、罗伯特·班福德于1913年在敦一家小车坊创立。”

“周我亲自飞一趟利，看看仰望在那边的实际销售况到底如何。”

收购一家汽车企业，正常来说涉及的事是很广泛的，不是一天两天就能有结果。

“不过，从去年开始，阿斯顿丁就陷到了亏损的状态之中。”

这况，利市场的表现就很重要了。

“在赛车领域，阿斯顿丁也算是有着相当不错的成绩。”

而就在曾婷婷和曹聊着福特汽车的一些事的时候，同样是得到消息的吉利汽车，也是有了一些想法。

“从1959年dbr1拿勒芒冠亚军之后，阿斯顿丁的勒芒辉煌史就此开始书写，从曾经的gt1组别到后来的gte，阿斯顿丁都有着非常不俗的战绩。”

知曹很关注仰望在利的销售况，曾婷婷准备亲自飞一趟。

“这导致了它的车型在市场上缺乏竞争力。”

“毕竟如果买跑车不为了能，难还为了憋屈的坐姿和昂贵的维保费用不成？”

很显然，此时的李苏，最看好的是沃尔沃。

不像是沃尔沃，本就有不少属于自己独到的东西。

“1994年，阿斯顿丁成为福特汽车公司的全资公司。”

“而大家对阿斯顿丁印象最的就是其007座驾的份，从db5开始，阿斯顿丁一直与007系列电影有着相当密的关系。”

特别是沃尔沃还是当地代表的企业，哪怕是福特汽车要售，也是涉及方方面面许

“我们可以跟他们保持接，看看后面有没有机会。”

至于阿斯顿丁，短期看起来还是一个赔钱货。

如今福特汽车有动作了，他自然是要好好的汇报一。

很显然，彭林不是很看得上阿斯顿丁。

彭林给了一个相对中肯的建议。

完全可以跟吉利汽车形成非常好的互补关系。

作为职场老人，曾婷婷也算是通于此了。

“阿斯顿丁一直以来的定位就是优雅，它从来不在乎绝对的能。”