“毕竟，只要售价可以接受的况，他们应该也是不希望现变化的。”

哥尔在华夏待了很多年，对这里的国也算是比较了解了。

所以虽然心有慌，却也不是一主意也没有。

“降价是肯定要降价的，继续维持那么的价格，只会刺激华夏人一步的加快国产化替换的速度。”

“不过到底要降价多少，却不是我们能直接确定的，需要总去讨论。”

张国义虽然不是特别清楚铁轴承最真实的成本，但是他知这里面的利空间非常的大。

大到超一般人的想象。

这况，如果只是降价几个，显然是没有任何意义的。

哪怕是降价百分之二三十，效果也不见得非常明显。

毕竟，今年年初还涨价过呢。

“我们都在各自汇报一，看看到底能够接受多少的降价。”

“然后我们也各自想办法去打听南山集团的况，看看能不能搞清楚他们的成本和售价。”

“只有搞清楚了这些东西，我们一步的动作才比较有针对。”

哥尔跟张国义聊完之后，各自立就去行动了起来。

而伴随着专家评审组正式通过南山集团铁轴承国产化项目的验收工作，南车和南山集团联合推动的宣传工作，也算是正式的开始了。

【回顾：铁轴承依赖？我国轴承企业，竟不能生产铁所需轴承？】

【铁车辆使用轴承的位都有哪些？】

【华夏铁存在短板，轴承每年需要大量，国产轴承真的不行吗？】

【打破30年技术垄断！铁轴承实现国产，德日曾10倍价卖我们】

【铁轴承依赖？我国上千家轴承企业，不能生产铁所需的轴承？】

各各样的文章，很快就在网上开始现。

像是这偏向于正能量的文章，哪怕是南山集团不面推动，各个门网站都是会很积极的去推广、撰写的。

当然了，既然要借着这个机会好好的提升一南山集团的品牌力，让更多的普通百姓也知南山集团。

曹肯定是不会放任消息的自己发散了。

别说是微博的搜有好几条跟铁轴承相关的新闻，就是汽车之家和各论坛上面，也都是能够看到铁轴承相关的话题。

有些容，也不是单纯的去嘘南山集团，而是给大家科普铁轴承的技术难度，给大家回顾过去那么多年我们受到的委屈。

只有充分的认识到了过去的困难，认识到了技术量，大家才能知南山集团这一次攻铁轴承技术，意义有多大。

与此同时，方思思也充分的利用了之前在华夏台的资源，联系了华夏台的记者直接给南车和南山集团一起了一个专访。

这个专访不仅有一分容会现在新闻报之中，也会在财经频的一些节目之中行播放。

可以说，在短短的一周时间，铁轴承这四个字，算是彻底的圈了。

明明是一个看上去很是枯燥的轴承零件，却是引了大量的注意力。

南山集团这个功臣的名字，自然也是走了许多人的视野当中。

特别是有些人经过了解之后，发现南山集团不仅能生产铁轴承，还有发动机、变速箱等各各样的零件给到主机厂。

甚至一了解之后，发现自家车上面，有不少零件也是南山集团生产的。

至于星辰汽车的大名，那就更加不用说了。

本来它在华夏的知名度就是南山集团各个事业里，名气最大的。

没办法，谁让南山集团到现在为止，其他的事业基本上都是将产品卖给主机厂的，只有星辰汽车是直接卖给普通消费者的。

“曹总，刚刚我听说舍弗勒和斯凯孚都联合给我们的采购联系了，现在正在给南车供应的铁轴承，全价格都调30％。”

“在这个基础之上，他们明年还会再降30％。”

“这都是你们的功劳啊。”

聂建此时的心非常的不错。

铁轴承国产化项目，本来说就是他在力推。

甚至在面对的一些阻力的时候，他都没有退缩。

没想到现在居然那么快就成绩了。

“我们集团能够那么快的研发铁轴承，跟贵司过往积累了不少相关的技术要求也是密不可分的。”

“是你们把南山集团

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