曾婷婷颇为肯定的给了自己的判断。

虽然不少车企在搞自主研发，但是今年的业绩肯定是不用担心的。

毕竟研发也是需要时间的。

特别是发动机的研发，不是几个月就能完成的。

但是已经有了成功的模板在那里，需要耗费的时间也是大大的减少了。

今年搞不来，明年还是有可能搞来的。

那么后年开始的车型，肯定就有不少都是搭载了各个厂家自己的发动机了。

“这个趋势肯定是这样的，不过只要我们的发动机产品的能一直遥遥领先，业务哪怕是没有办法继续爆发式增，也不会那么快跌的。”

“国想要生产汽车的企业，可不是只有城、奇瑞、比亚迪几家，那么多的车企，哪怕是每家从我们那订购个十万八万台发动机，一年来也是非常可观的。”

“当然了，你说的事，我们也确实是不能完全不。”

“你可以几个方案来，看看应对不同的况，我们今后准备怎么去跟人家合作。”

“这个世界不是只有黑和白，中间还有很多选择留给了我们。”

曹知发动机是不可能吃独的。

反倒是变速箱这一块，很可能可以在较的时间占据国大分的市场。

到时候国销量两千多万的时候，哪怕是只有三成的汽车安装了南山变速箱的产品，那也是非常吓人的一个数据了。

“那倒也是，我回去整理几个方案来。”

“像是比亚迪和奇瑞这些准备使用自己的发动机的客，我们在产能供应和价格优惠方面，跟安汽车这期合作客，将会现一些区别来。”

“除此之外，我觉得法务也要好跟他们起冲突的准备。”

“如果有哪个客直接把我们的技术拿过去，然后把我们踢局的话，那是绝对不能纵容的。”

曾婷婷虽然也知发动机这生意，不可能一直不断扩大业务。

但是已经拿到手的订单，慢慢的要被各个主机厂自己的工厂抢走，心里面肯定是不舒服的。

“我们推来的产品，基本上是现阶段国际上有竞争力的产品，今后我们多再在这些产品的基础上行一次技术更新，然后就可以考虑全力的转型去混动发动机和电动车了。”

“短时间，各个主机厂哪怕是自己去搞发动机，想要的比我们更好，也是很难的。”

“至于年之后，那个时候我们也是有新一代的产品跟他们竞争。”

“到时候，我们也可以结合汽车之家和微博等渠的营销措施，让一直使用我们的产品的安汽车等客的销量，超过其他转型自己生产发动机的车型。”

“甚至在互联网上也可以展开一些舆论攻势，告诉消费者人家的新车型已经没有使用南山的发动机，需要注意质量问题。”

曹一都不慌。

他有不少的方法可以对付那些想要摆脱南山集团的客。

虽然自力更生，自己研究发动机，是自主品牌努力的一个现。

但是曹的格局可没有那么大。

华夏已经有南山集团这么一家公司可以提供先的发动机产品，站在更层次的角度去看，其他企业继续投大量的资金搞发动机研发，意义其实也没有他们自己标榜的那么大。

当然了，大家的立场不一样，这也是没法说谁对谁错。

只能说是商场上，各凭本事咯！

“枪打鸟！”

“杀儆猴！”

“曹总，我觉得到时候还真是要好好的在这方面一功夫。”

“当然了，我们肯定也不能落了话柄给其他公司。”

看到曹那么淡定的表现，曾婷婷松了一气。

然后继续说：“现在有一些客在试探的咨询我们有没有可能售30t的发动机，我暂时都还没有给直接的回复。”

“您看这个问题，我们后面需要如何应对呢？”

大红旗今年在国的市场表现还不错。

虽然没有办法跟紫微星比，但是跟以前的红旗端车比起来，已经很优秀了。

自然而然的，也有一些其他车企有了新想法。

“这两年暂时不考虑这个问题，等到后面星辰汽车彻底的站稳了脚跟再说。”

曹很是直接的给了答案。

大红旗走的是端路线，30t发动机卖给他们没有问题。

要是其他一些品牌力不够的车企也在用这款发动机，对紫微星的销量来说，显然不是好事。

“那我到时候就报一个非常的价格，让他们自己放弃咯？

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