“南车那边之前不是找我们一起开发了铁轴承，现在又在开发铁车嘛。”

“像是铁上使用的号称‘永不松动’的螺栓，就是从东瀛的，国所有的固件厂家，都生产不同等能的螺栓来。”

“最终，林克彦从日本神社的鸟居中获得灵，创造了一款前所未有的独特螺丝。”

这个事，在后世貌似也是上了搜的。

虽然发动机固螺栓等零件也有一定的防脱落要求，但是跟铁的要求肯定不是一个等级的。

“永不松动的螺栓？”曹一步的确认着，看看汉彪说的东西是不是自己理解的东西。

甚至也算是比较兴趣的。

对材料的重视度还是比较的，现在看到汉彪说起了南山特殊钢的事，自然是要关注一。

“这并非仅仅是新线的烦恼，更是全球铁路所面临的共同问题。”

汽车上面并不需要使用这样的螺栓。

汉彪这么一说，曹倒是有印象了。

“一旦螺丝松动，后果不堪设想，最严重的时候甚至会直接危及乘客生命。因此，新线每年都要耗费大的人力与力，来拧这一颗颗螺丝。”

所以南山集团在固件行业，其实实力也是非常的。

南山集团早期就是螺母板起家的，后面车螺栓也同样是南山集团的拳产品。

“是的，它的名字尤为特别，被称为‘哈德洛克螺丝’。”

“在广告词里，哈德洛克螺丝为自己打上了‘永不松动’的标签。”

“有问题，便意味着有机会。哈德洛克工业的总经理林克彦锐察觉到了商机，带领团队行了达20年的研发。”

汉彪作为零件业务的负责人，对螺栓螺母的况也是比较了解的。

“敢给螺丝起这样的名字，倒是充分的说明了这家东瀛公司的自信。”

“他意识到，螺母与螺钉之间有着空隙，倘若效仿古建筑，在空隙之中打楔，不就能加固螺丝了吗？”

汉彪看到曹很兴趣，便脆把自己了解到的况给说明了一。

“实际上，‘哈德洛克’是英文‘hard lock’的音译，意为的锁。”

旁边的绕永祥也是听得津津有味。

“其实对南车来说，铁轴承、车和车轴只是三个最主要的不能国产的零件，并不是说这些零件都实现国产之后，就真正的100％国产化了。”

“在此基础上，哈德洛克工业在一颗小小的螺丝上倾注了全心血。”

“东瀛的新线，是哈德洛克螺母第一次展拳脚的舞台。”

不等曹问来，绕永祥就先提了疑问。

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“鸟居其实就是采用了华夏古建筑中最常见的榫卯结构的一建筑，正是这结构，令林克彦茅顿开。”

汉彪的这个介绍，不仅把曹的注意力给引过去了。

“鸟居？这是什么意思？”

“除了榫卯结构的创意

“新线的车厢一般有16节，而这16节车厢共需要2万枚螺丝来衔接，作为速列车，新线的平均时速能够达到250公里，在速行驶的过程中，螺丝难免发生松动。”