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虽然特斯拉前世走的路非常的成功，但是现在的况已经发生了变化。

“通过这款车把他们的端品牌形象给设立起来，后续再推其他车型的时候，定价区间就非常的灵活了。”

这个时候搞一些小众价的车型，把品牌定位给提升上去。

并且到时候拆解之后的车，也不是就直接报废了。

“一味地降价，反而不见得是好事。”

“毕竟现在我们的售价也是定的比较，把品牌打造的比较端，但是销量肯定也不会特别的。”

特斯拉的odel s这车，还是很有拆解和对比的价值的。

“电动车行业的发展，不是端车销量的提升还是中低端车的销量变化，我们都能从中享受到好。”

不过这正是特斯拉的厉害之。

这个价格，已经是跟尺寸更大、置更的w8和w9差不多了。

那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。

在她心中，也许已经把特斯拉当成未来汽车最主要的竞争对手了。

考虑到特斯拉在利的优秀表现，看来自己要重视一才行。

毕竟这些都是人家曾经走过的路，他都不需要思考就能回答。

“走端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推价格比较低的电动车。”

“斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”

“odel s只是特斯拉拿过来在华夏市场试的一款电动车，在华夏的销量注定是比较有限的。”

觉得可以考虑买一辆回去拆解一，好好的分析一。”

所以大家会觉得特斯拉是走端路线的豪华品牌车型，也是一个不奇怪的事。

国生产新能源车的车企已经不少，正在量产销售的电动车也有十几款了。

至于和拆解的这些费，估计到时候通过卖报告都有希望卖回来。

“那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑行一些调整呢？”

“现在这个宣传，完全就是对标宝7系和奔驰s系而去，像是要走豪华路线呢。”

而在何玲和于鱼在着这个事的时候，台上的斯柯也开始介绍到大家最关心的售价问题了。

734万元的起步价，这还真是把自己当成豪华车来销售了啊。

曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹看的那么清晰透彻的。

它们输的报告，可以形成一些文章，也是形成专门的报告对外行销售。

后面再推相对平价的车型，让人觉得价比很，销量一就爆发了。

“我们的况跟特斯拉不一样，整个南山汽车集团有星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎好几个品牌，与此同时，我们也有南山红旗这么一家合资企业，还跟羊城埃安、安汽车等许多自主品牌有非常的合作。”

但是其他的车型都没有办法给未来汽车的w7／w8／w9带来威胁，特斯拉就有不一样了。

“甚至到时候人家可以把成本20万的车给卖到三四十万，还有很多人觉得自己买的值。”

反过来，如果特斯拉先上市odel3这车型，然后再生产s和x等端车型，那么最终的销量表现估计就完全不是那么一回事了。

“所以未来汽车继续走中端的路线就可以了。”

斯柯的这个售价一公布，面的媒就炸了。

“它的最低起售价只要7399万元人民币，不同的置分别……”

电动车刚刚开始发展的时候，销量上不去是大概率事件。

“曹总，您觉得特斯拉将来主要想卖的车是中端车型？”

举一反三，曾婷婷提了自己的疑问。

“如同刚刚给大家介绍的一样，我们的odel s是比传统豪华品牌的旗舰轿车能更加众的豪华电动车。”

不过，跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹，想法却是有不一样。

特斯拉的第一款车是跑车，第二款车odel s又是轿跑风格的价车型。

这个打法，跟一般的自主品牌很不一样。

曹非常肯定的给了自己的回复。

“嗯，可以联合未来汽车那边一起搞一这个拆解对标，把况搞清楚了再说。”

于鱼和何玲都觉得对方来势汹汹，这直觉往往都是很准确的。

曹这么一说，曾婷婷的重视程度立了几分。

汽车之家现在的组织架构其实已经大，不仅有游戏版块的业务和宣传方面的容，还有专门的技术门和拆解门来对市场上的一些车型拆解、测试等各工作。

可以说，这车没有什么价比。