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吉川久人被
着
了一个艰难的决定。
因为所有的东西都在华夏生产,这其实是不符合之前
信
制定的发展战略的。
那样
才能实现利益最大化。
“以后我们在华夏市场供应的变速箱,就全
在华夏工厂生产。”
“要不我们找个时间专门去南山汽车集团考察一
,一方面是参观南山变速箱的工厂,另外一方面是跟它们的
层
一
,尽可能的建立一些信任关系。”
至少在大众面对丰田、通用等车企的竞争的时候,对方很可能会站在自己这一边。
但是形势比人
,
信这边要是不
一些改变,那么以后在华夏想要获得更多的订单就非常的困难了。
最终
费的成本也许是更大的。
“在其他市场供应的变速箱,就尽量在东南亚或者墨国等地生产,最大程度的降低生产成本。”
跟
信
的纠结不同,宝
华夏这边对于总
跟南山变速箱签署的这个协议,就要乐观很多了。
“
城汽车集团和
都汽车集团那边,肯定还是希望我们的销量能够不断提升的。”
“这对我们华夏分公司来说,确实是一个非常不错的消息。”
“嗯,我也是这么认为的。”
现在总算是看到一些希望了
以前冯德尔一直都不肯认输,觉得南山汽车集团也没有什么了不起的。
既然都已经选择了低
,那就把关系搞好一些。
“冯德尔,总
这一次算是彻底的想通了,这样
我们在华夏的局面应该会变好很多。”
甚至这也会导致你购买的原材料、外购件等一系列的东西都比华夏
,最终的生产成本比华夏
一截就是很正常的事
了。
“要降低成本,就只能在人工成本比较低的地上修建工厂。”
“后续其他的一些零
件,我们也可以加大跟南山汽车零
件的合作,彻底的
到华夏市场当中。”
既然如此,倒不如好好的考虑一
南山汽车零
件,说不定一台车上南山汽车集团的零件份额提升了,对方还会想办法帮助大众汽车提升在华夏的销量呢。
但是现在被捶打了那么多次,他的态度也算是有了一个彻底的转变。
受到dsg变速箱的影响,整个大众汽车在华夏的销量,今年相比去年
跌了三成。
“到时候也可以跟他们多沟通,看看大家一起如何加
跟南山汽车集团的合作关系。”
奥村专门
调了一
华夏市场的
况,这让吉川久人有
郁闷。
虽然最近一个月的销量已经稳住了,没有继续
跌,但是也没有要恢复的样
。
“将来也许市场第二、第三和第四的几家加起来都比不过华夏一家呢。”
这么一计算,东瀛的工人的年薪就去到了二十多万,接近30万人民币了。
除非你生产的产品在全球范围
都有自己的独到优势,别人不得不一直选择从你那边购买。
后世,1元人民币可以换到20日元,甚至是21日元。
而在华夏,一线工人年薪能够去到10万元的公司,就绝对是业
良心企业了。
“此消彼
之
,我们跟南山汽车集团的关系就可以更上一层楼了。”
“现在福特汽车和通用汽车自己去搞变速箱了,这肯定会对
安福特和
都通用跟南山汽车集团的合作关系造成一定的影响。”
连变速箱这么
心的零件都选择跟南山变速箱合作,其他零件就没有太多的纠结意义了。
只是在激烈的市场竞争之中,这
局面注定是不可持久的。
“至少南山汽车集团应该不会专门针对我们了吧。”
面对这
形势,斯特劳斯是非常郁闷的。
人工成本差异大,最终落在零件的加工费和
理费、开发费上,就会有很大的差距了。
斯特劳斯最近几个月算是被折腾怕了。
“原材料、构成件、设备等各
东西,都得全方位的从生产工厂本土采购才能充分的
现成本优势。”
……
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对于许多东瀛企业来说,全
零件放在东瀛本土生产,然后卖到世界各地去,这是它们最想看到的局面。
否则的话,最终这
不愿意走
国门的企业,一定是没有办法持续发展壮大的。
斯特劳斯这么一说,冯德尔忍不住
了
。
甚至在2013年的时候,工人能够拿到七八万的年薪,已经算是非常不错的了。
“华夏市场虽然已经是世界最大的额汽车市场,但是大家都认为这个市场规模还会不断的扩大。”
“特别是在华夏,我们得尽可能的跟南山变速箱
到相同的成本
平,甚至是更低的成本才行。”
这对它们来说,也是最省事的一个局面。
反正不从南山汽车零
件购买,也要从其他的零
件企业购买。
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