如今南山发动机已经能够生产那么优秀的航空发动机了，那再分糕给利的企业吃，肯定就不行了。

特别是南山系的企业跟利的关系，已经到了史无前例的差了。

对方是千方百计的想要搞死南山系的企业。

这况，任何的客气与仁慈，都是对自己的不负责任。

“确实也是，看贺总那个意思，觉最终的方案很可能是同时使用我们的航空发动机和通用电的，这样主动权就牢牢地掌握在他们的手中了。”

“这显然是不符合我们的利益的。”

曹也理解方思思话里的意思。

要是抛弃南山系和利的特别关系，他是都商飞的总经理的话，也是希望c919的每个零件上都能有两家以上的供应商。

搞过采购的都很清楚，如果一个零件只有一个供应商可以选择的话，那么你这个甲方就要有变为乙方的觉悟。

而一旦同一个零件有两家以上的供应商，那么你就可以舒服的当甲方爸爸了。

这个商业逻辑，放在任何一个国家，任何一个企业，都是差不多的，区别无非就是程度大小的不同了。

这个理，也是很容易理解的。

“这些年关心我们集团的领导也有不少，许多人的联系方式我们都有。”

“我觉得可以好好的把一些资源用起来。”

“这利国利民的事，我们没有必要有那么多的顾虑。”

方思思是比较善于利用相关资源的，这跟她的也是有一定的关系。

反倒是曹很多时候喜从市场的角度去推问题。

很难说这两思路哪一更好，但是在c919航空发动机的事上，显然是方思思的那思路更加快捷有效的。

意识到了这一之后，曹自然不会脑那么僵化的非要持照自己之前的思路去搞。

很快的，两就各自给好些人打起了电话。

这些电话，自然也都是效果杠杠的。

毕竟曹和方思思汇报的都是好消息，对华夏航空发展都是有非常大的促作用的。

再加上他们是以汇报成绩的方式，颇为隐晦的表达了自己的诉求。

这么一来，接来的几天，南山发动机那边立就迎来了一波又一波的考察团队。

甚至相关门那边有好几个负责人亲自过来视察，岭南省这边就更加不用说了。

这些新闻，也很快就上了华夏台的新闻联播。

【华夏心横空世，对标世界一】

“航空发动机被誉为‘工业皇冠上的明珠’，它航空发动机是飞机的一个心件，是为飞机提供飞行所需推力的力机械……”

华夏台费了整整五分钟的时间去介绍南山发动机在n22和n44上取得的技术突破，同时还让大家对这两款发动机的先程度有了一定的了解。

由于是民航客机上使用的发动机，保密没有那么的。

只要不是生产工艺方面的一些容，只是介绍参数的话，那是完全不涉及太多保密的。

甚至更早的把这些参数公布去，说不定还能收到一些意外的订单呢。

而华夏台这么一报，相关门那边也是加快了行动。

很快的，各打招呼的电话就去到了贺国庆那边。

甚至相关门还专门颁发了一个政策文件，要支持鼓

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