明天就是元旦了。

李在林现在是疯狂的把压力往研发方面和设备厂家那边转移。

这况，三星那边绝对是非常厌恶南山半导的。

南山汽车集团作为国最大的汽车企业，开发各车型的时候不可避免的要使用到各假人。

“我们也能很快的突破7纳米制程的工艺，甚至一步的突破3纳米制程的工艺。”

虽然他知曹很了解汽车的开发程，但是事那么多，肯定是不可能什么东西都去关注的。

李在林脸一黑。

“关键是我们想要一步的行更多的测试的话，那么这个费用还会直接翻一番。”

李世贵一边说，一边看着曹的反应。

“首先是，测试假人的研发周期很。”

“那就是在芯片技术上面保持领先，然后在芯片成本上还比南山半导要低。”

要不然总那边总是着华夏分公司这边想办法去对付南山半导。

“到时候南山半导要想反超我们，就没有那么容易了。”

毕竟自己都是已经专门研究了一年时间了。

虽然李在林说的方案不见得就是多么好的方案，不过没有更好的选择的况，李再荣也只好试一试了。

停来，指不定再过几年，局面就更加艰难了。

“只有这堂堂正正的方案，才能真正的起到比较大的效果。”

那就是汽车碰撞测试使用的假人。

“曹总，我们现在每年费在假人上面的支，基本上是要超过3个亿人民币。”

第961章 2014最后一撞，假人的突破

这个事要是那么容易成功，哪里需要总一直啊？

“所以去年开始，我们就跟南山机人一起研究碰撞测试用的假人。”

什么好事都让你跟碰上了，真以为是有大气运啊？

不过曹的工作却是一直都没有停来。

果然，听饶永祥这么一说，曹也有诧异，：“假人的开支这么大？”

“社，我觉得要想彻底的打压南山半导，可能只有一条路可以走。”

“之所以需要那么的开发时间，是因为它们测试假人大概经历了这么三个阶段。”

“汽车工业现已经100多年了，但专用的碰撞假人是很晚才现的。”

“是的，一个假人差不多就要1000万元，关键是人家开价多少就是多少，没得你还价的份。”

但是他还是要说来。

饶永祥有无奈的说。

“假人的诞生是国外研究人员基于大量尸碰撞试验和解剖而研发的，为了一步丰富试验的年龄、别和型结构，一个假人型号的研发周期往往需要10～15年。”

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“我安排人再跟阿斯麦沟通一，到时候我们也支援一批技术人员过去，争取尽快的在光刻机上取得新突破。”

今天他专门跟着饶永祥、曾婷婷和李世贵它们来到了南山机人，要确认一项非常特别的研究成果。

“我觉得现在最容易拖后的就是阿斯麦了，只要光刻机这些心设备能够跟上节奏。”

觉曹对这个事还有兴趣，便继续认真的介绍了起来。

“你说的倒是容易，真要到可就没有那么容易了。”

“放在整个车型的开发成本上面，也许不算特别的贵，但是只算碰撞测试的成本，那就非常的了。”

“曹总，这个假人为啥这么贵呢？其实是有原因的。”

“国那么多的机构和车企，每年在假人上面的投资都要达到几十亿元了。”

旁边的李世贵是负责研究假人的，听了曹和饶永祥的对话，也在旁边补充了一相关的况。

他也想要堂堂正正的把所有竞争对手都给打败了。

但是事没有那么简单啊。

饶永祥先简单的给曹介绍了一假人项目的大背景。

不少人可能对c－nacp、－ncap、euro－ncap等大名鼎鼎的碰撞测试机构如雷贯耳，但对于在汽车碰撞中非常关键的碰撞试验假人，估计很多人了解的都非常少。

像是汽车假人方面的知识，饶永祥觉得自己肯定就要比曹专业。

李在林自己就早早的动手了。

要不然就都要留在他上了。

李在林知自己说的这话很不中听。