&esp;&esp;在商场上稍有积蓄，随即在城中开设债典，放钱贷，从行商转为坐贾。而大量的资金居于利贷业，也使得无论农和小工商业者更难于取得廉价的启动资金。

&esp;&esp;虽然很多地区的农和手工业者都拥有令欧洲人和东南亚用惊讶的手工技术，其产品在海外有极好的销路。但辛苦劳作的结果，大分利归于利贷者。不多的一结余，无力支撑这些拥有丰富经验的从业者完成从工匠到手工工场主的转变。

&esp;&esp;而在第二环，即闽浙海商这一块，利贷更是困扰他们的恶。

&esp;&esp;据陶杰、张安二人陈述，闽浙海商由于泛海洋风险很，为了分摊风险，多采用众人合的办法行。

&esp;&esp;据各自承担的责任，又有散商、绅商、仆商、船商等区别。

&esp;&esp;其中船只的所有者又称为船主，并拥有丰富的资本。航海商人需要从船主借到船只和本钱，然后放船海。

&esp;&esp;但与欧洲海外经营不同，明朝的海外合作经营过于偏向船主、船的利益。这就使得真正经历风浪、躲避官府而行贸易的经营者所得利很少。导致航海洋并没有成为经营者积累资本的途径，反而成为一变相的利贷。

&esp;&esp;船主则据此坐收洋之利，只需向海上大势力纳保护费便可肆意取商人利。

&esp;&esp;在此形，海商最终只会向海盗集团发展，或者由大势力垄断，而不到大范围参与。

&esp;&esp;一个只有少数人垄断的行业，自然不可能成为朝廷的经济支，更不可能左右一个国家的未来。

&esp;&esp;历史事实证明，不是甲必丹李旦，还是开台王颜思齐，或是东亚海霸王郑芝龙，都无法将海贸真正大。

&esp;&esp;他们更多的局限在家族利益，使得游的广大商人和手工作坊主、生产植农民，无法分庞大的海外贸易利，最终培育不真正的资本主义。一盘散沙的他们，面对满清铁蹄的侵，自然也没有任何自保能力。

&esp;&esp;这个结果，可不仅仅是因为中国重农轻商思维的影响，更不是党争导致的后果，实则明明白白便是经济的限制。

&esp;&esp;利贷，一个让人瞧不起甚至痛骂的勾当，就这么严重影响了明朝商业的发展。等到满清关，那可怜的资本主义萌芽自然就胎死腹中了。

&esp;&esp;魏公公现在就是要解决这个问题，为了知己知彼，敌人，他老人家这才小试刀，摇一变成为利贷从业者。

&esp;&esp;“九十三归”不过份，且只是试，未来，他老人家定然会军放贷业。

&esp;&esp;但和别人是为了收息，坐地生钱，不思开拓取不同，公公他是想把商人们引导到茫茫大海上，为手工作坊主们提供大量启动资金，带着他们一起扩张产业，使萌芽真正转变为兽。

&esp;&esp;这就是质的区别！

&esp;&esp;同样的手段，不一样的目的，公公为给自己的“无耻”行为披上光荣的外，十分的满意。