&esp;&esp;在乌程休息一夜，第二天一早沈哲便召集随员发，至于醉成死狗模样的沈牧和纪友两个人，一并被丢船舱里，吐得昏天黑地。

&esp;&esp;等到越过太湖，抵达吴郡的时候，船行便不再便利。

&esp;&esp;吴郡虽然也是江南乡，境网错，却无吴兴数溪竞那大的，多沼泽地，疏浚开拓极为困难。加之吴郡况比之吴兴还要复杂得多，政治的矛盾，人的纠结，乡土的冲突，像一株盘错节的老树，极难梳理得清楚。

&esp;&esp;因为变得狭窄，沈家这规模颇大的船队便极难通航，沈哲便将船队整理一番，只留三艘货船往北行往江，腾空的船只返回吴兴，自己则率领一批随员由陆路继续前行。

&esp;&esp;作为吴会与丹京畿的连接，历朝对于这一区域的运条件也极为重视，秦汉以降，或引太湖之勾连吴郡、丹，或凿河以分洪江。

&esp;&esp;这其中比较重要的一条运河便是东吴大帝孙十万所开凿的破冈渎，因为有了这条，建康与吴会之间可以直接通航，不必再北向京一线取江转而行，可以说是极为便利。

&esp;&esp;但这条所过多丘陵坡地，河略显狭窄，不够充沛，一年中有一半的时间难于通航，即便是丰期，往往也限制民用，多为官船往来通航。

&esp;&esp;沈哲之所以取陆路，就是想实地观察一这条重要运河的通航况。这条河往小了说关系到沈家每年包运吴兴、会稽赋税的生意，往大了说直接影响到沈哲以三吴钱粮而反扼北面的战略布局。

&esp;&esp;关于东晋这个小朝廷错综复杂的各方势力，沈哲首先考虑的还不是要打倒哪一方，而是要让各方都离不开他。只有获得这不可取代的显要位置，才可以谈得上一控朝局，扫除异己。

&esp;&esp;吴会乃是江东钱粮赋税中心，这一毋庸置疑。盘踞会稽、开发会稽，让这个钱粮中心的位置益发凸显来。把持住这个江东粮仓，你是门阀、军还是清谈名士，只要还得穿衣吃饭，就要仰我鼻息！

&esp;&esp;当然，要保证这威慑力，路通必须要通畅。所谓磨刀霍霍向猪羊，猪羊还在山那边，刀磨得再锋利，又有何用？

&esp;&esp;所以，吴兴的修整只是第一步，在江南运河的基础上继续开拓才是重。

&esp;&esp;以往沈哲往返，都是直抵京，今次存了这个目的，便沿路采风勘测。时暮近夏，正有一波汛，最开始一段古迹运河通航况尚算良好，虽然不像吴兴那样运大昌，但也可称得上往来无阻。若能在此基础上继续统一规划，扩建疏浚，便能收到极好效果。

&esp;&esp;可是越往前行，况便越加恶劣。河段分叉改，多年淤积不得疏浚，各家私掘沟渠分溉，又或拦河筑坝经营碓，令古运河的通航况急转直。货船踪影渐渐消失，客船规模也越来越小，有的地方甚至只残一段汪，仅能通行竹筏舢板！

&esp;&esp;到了真正破冈渎，这形有增无减。因为地势起伏过大，破冈渎形如阶梯，分段修筑蓄池即为土坝，名为埭，以节蓄量、平衡位，全程共修筑十四座，可见坡度之陡。

&esp;&esp;因为埭的存在，破冈渎勉尚可通航，但行过一段距离，便要开埭放抬位，舟船卸货后拖曳过去然后再载货前行。如此大费周章，人力损耗极大，费时极多，完全现不运的便捷省力。

&esp;&esp;最重要的是，沈哲居然在沿途发现几个私筑之埭，规模虽然不及官修的大，但却将本来就不多的分一分，让航变得更加狭窄。这些私筑之埭，或为官府、或为世家所修，为的就是向过往船只收取通行费用以牟利。

&esp;&esp;这堰坝，沈家在吴兴也有修筑，因为需要不间断人力维持和投，同样需要收费，不过吴兴天然条件极好，并不及此地如此频密。

&esp;&esp;而且吴兴主要是客旅民运，而前这破冈渎却是官漕运输，不吝于直接伸手去抢朝廷的钱粮，因此对于丹各家玩的这么狠，沈哲也是颇惊讶。

&esp;&esp;一路经过破冈渎，沈哲让随行的文吏清算通航费用，发现居然比绕江再往建康去耗费还要大得多！如果说破冈渎存在的意义，那也只有能避免江风急浪大或北寇南侵打劫钱粮这些天灾人祸的风险了。

&esp;&esp;因为再过几个月，会稽就有钱粮要往建康运输，沈哲

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