&esp;&esp;当然决定一场战事的原因有很多，比如双方军力对比、地形差异、以及作战时机的掌握等等，林林总总，难以历数。但其中最为显而易见的，自然是双方械用的不同，也是最好纠正弥补的一个因素。

&esp;&esp;淮南军的战车标准置是载员二十人，弓、弩、枪、槊、刀、杖、锤等兵一应俱全，整架战车所采用的是不常见的双轴挂厢结构。其中后车作为主要迎战分，所采用的是木、铁两层盾防。而且在作战时因为要并拢密结阵，所以车轴采用的是圆车轴而非一般战车的尖。

&esp;&esp;其实沈哲本人也不知刘裕的却月阵，战车到底是怎样的样式结构。而淮南军这一战术打磨成熟，其实原因也有很多，有的确实有理依据，有的则单纯只是因俗就简。

&esp;&esp;当然这也并不意味着技术领先就全无意义，先行者有一项绝大的优势，那就是可以规定行业垒和标尺。秦始皇之伟大，在于给后世创造了一个大一统帝国的统治模版。而有了这个模版，后世无论怎么纷的世，有志者都会向此努力。

&esp;&esp;至于人员和械用的合，当中便有一些说不清楚的原因。比如各类兵的比，淮南军是十杖五锤，其实为什么是这样，包括现在的淮南军自己都说不清楚。可是后来徐州军在效仿的时候，仍然严格遵从这一比例。

&esp;&esp;当然整驾战车也并非全无技术可言，比如后挂车厢的外覆铁甲，首先是整锻造起来，成型之后再通过坩埚加渗碳。这固态渗碳的方法，沈哲并不知此世旁有没有，但是淮南所掌握的技术却是乌江冶铸基地自己所实验总结来。如此铸造的战车铁甲，度极，而且兼韧，哪怕遭遇猛烈的冲撞，既不会轻易变形，也不会破裂成碎片。

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&esp;&esp;路径依赖惯之大，以及对人行为的约束，是持续且悠久的。举一个最简单的例，决定后世火箭推宽度的，并不是一线的科研人员，而是两匹的宽度，早在两千多年前便被决定。两匹的宽度，是古罗战车宽度，而战车宽度决定了路宽度，而后世发明的电车车轨，宽度同样由此而决定。而这一标准，后来又应用到火车轨距，而运输火箭推的通工，便是火车。

&esp;&esp;沈哲早就打算在镇中洛涧建设大型的军工基地，徐州军便是计划中的目标客，如今客主动上门，自然没有拒绝的理。而且不仅仅只是战车，他还要给郗鉴准备更多选择。

&esp;&esp;比如战车的双轴结构，在战场上活动起来，自然要比单轴战车更灵活一些。尤其淮南军畜力不足，在战场上战车活动还要依靠相当一分的人力才能完成。而且这样的双轴结构，可以将战车拆分成前后两个分，既增加了单辆战车的载运量，通过舟船运输投战场的时候，也能更加的方便。

&esp;&esp;淮南军的战车结阵，已经通过累次实战而确定其在军事上的意义。那么后来效仿者想要追逐同样的战绩胜果，首先要想的自然是对淮南军的全面模仿。在这方面，徐州军有着得天独厚的优势，不乏亲见证战车结阵的威力，甚至连战车实都有。

胜负手。尤其在没有明显一家独大的优势，你的技术有多大诱惑，就有人肯付多大代价。就算可以将一整技术完整保密，那么未来淮南军的辎重运输队伍将会成为各方竞逐的对象。到了那时候，盟友都会变得不可靠，而且黑手将会的比谁都要狠。

&esp;&esp;类似看起来荒谬，实则事实的例，数不胜数。

&esp;&esp;其实此前徐州军在见识到淮南军车阵战绩后，也曾经采用过类似的作战方法，将原本军中服役兵车稍加改造投作战，但是最终的战斗结果与淮南军的战绩却是大相径，相差甚远。

&esp;&esp;所以当接受到淮南军的馈赠后，徐州军接来将之投作战，果然战绩因此改善许多。这无疑更加树立了淮南军战车军械的品牌效应，但事实上原因真的只在于械用不同？没人能说得清楚。

&esp;&esp;总而言之，徐州军想要单独打造和淮南军一样的战车，或许技术上没有太大的限制，但却差了一个完整的军工系。今次郗鉴镇求告，沈哲相信也肯定是徐州经过一番试制，结果成品总是差了一些效果，又或者成本企不，得不偿失，无奈才要求助于淮南。