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第791章 学区的jiao通(2/2)

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“在早上830上学之前、中午课、傍晚课的时候,我们加大密度,等到学生们在上课的时候,则减小密度,在周末和各类节假日则实行五到十分钟一班的设置。暑假期间的话,我们再g" />据况对此行适当的调整……”

他们必须要白手起家,为学生们设计一个安全的、便捷的通规划,这样才能让这些学生们在学校里到方便。

想要设计学区本是不现实的,这个学区本所涉及的东西,那并不简单。那样庞大的工程,也绝不是一个州政府能够承担的。

例如在学园都市里面被建设在城市里面的风力发电站,在现实世界中,这显然就不可能了。

没有私家车该怎么行?

或许看起来很,但是风电的噪音却很难令人忍受。

有人问了这个问题,但是安德鲁对此却只是耸耸肩:“你能指望未成年人开车么?”

瑟琳随搬过来的玩意儿,却在国意外的能够排的上用场。

当然,这也就只是在学区里面有用而已,换成了别的地方,那照样不会有多大的用途。

这时候很多人便陷了思维的盲区,在没有了私家车之后,这个通究竟应该怎么样规划,便便是一个需要解决的重要的课题了,但是这个课题并没有看上去的那么简单。

“可是为什么不大力发展私家车业务呢?”

的确,好像公车的确是唯一的解决方法似的…………

在小组行计划的时候,便有人这样说着。

“我觉得我们的重还应该放在公共通上面。”安德鲁这样说着:“我们的公车可以设定为五到十分钟一班,g" />据学生们的上课的峰,我们再行适当的调整……”

这又不是拉斯维加斯,这是有关于国未来的庞大的伊甸计划,倾全国之力建设的一个人间乌托

人们,有些事就透,安德鲁说的方法并不算很困难,但是国人的思维便很难想到这事。而这个时候一被提来,大家便恍然大悟了。

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关于这个计划,加州州政府也是非常的在意和积极的。

“呃……”

整个城市的供电将全由加州州政府承担,如果是况,则将从胡佛大坝送电。

“但是在大学学区之后,私家车就将被允许了,中的时候,有些人也已经可以购买托车了,这样设计的话,中以似乎还可以,但是在这上面的话,会不会引起一系列的不好的反应呢?”

当然,这个计划也同样让其他的一周州郡颇为不满。

五到十分钟一班,这的确是一个大胆的设计,国的公车通常要一个小时以上才可能现一班,除非是行中途的旅程,否则在时间上是绝对不划算的。

因为他们没有可以借鉴的模板——任何的模板都没有。

政府虽然有些权利,但是那都是在有关国整的国防等等事的时候,在到剩的事的时候,却是州政府的权利更大。

老实说,这不是一件好差事。

当然,也没有人敢用乌托这个词,政治正确是第一位的,所以敢用这个词的,都已经被和谐了……不在什么地方,和谐总是这个世界上最伟大的力量和存在,其存在甚至比上帝更为烈……安德鲁倒是没有想那么多,他只是觉得这个学校的规划相当的怪异而已,自己常年工作的经验,在这个时候好像都变得有些不够用了,所以安德鲁对这个计划相当的用心。

他们都已经被自己的惯x" />思维所束缚,所以他们没有办法脱离原本的车上的国家的路,当这时候,他们便非常的苦恼。

学园毕竟建立在北加州,所以这个计划非常让州政府欣喜。

不过这个时候的州政府却还是没有c" />手有关学区的建设,加州的州政府只是在周边对他们的权利行争取。

凯瑟琳心目中的学区的模板,便是学园都市和自己以前生活的地方的综合

脆我们专门设计一条用于自行车的快车,怎么样?私家车很少的话,也就以为着我们的通将会很顺畅,而自行车成为主的话,我想加一个非机动车的快车应该不过分吧?”

反驳这句话的就是安德鲁。

有人陷了沉思。

当然,凯瑟琳也不会完全照搬。

这对于这些设计师们来说,的确是有些棘手。

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