办法，当时海军主力放在北线，加上去年年底开始暴产量的ju-87t舰载俯冲轰炸机和fw-190t舰载战斗机，产量都还太少，不足以装备主力航母。

所以，陆军和空军也没必要非争一时之短，在洲落脚的队打细算稳住阵脚、守住现有的战果就可以了。

等划时代的舰载机到位了，再嚣张大规模跨洋运补给运兵也不迟。

如今，这个时间节终于到了。

3月12日开始，中大西洋补给航线彻底重启，并且快速膨胀到全盛规模。

丑国海军要是还敢派人来拦截，那就尽试试好了。

如果他们不来拦截，那莫德尔就能在一个月之鸟枪换炮。

海量的资会走海路横跨大西洋、运到委瑞拉的拉克鲁斯港等地。

然后，再通过刚生产来不久的ar-232四发运输机，运到墨西哥南和危地拉境的机场，到莫德尔的手中。

这个计划，一开始只有鲁路修等极少数几个德玛尼亚层知。

连海军的层，在3月份之前，都还不了解这个计划。

随着计划渐渐落实，雷德尔、邓尼茨等海军将帅才大致了解鲁路修总务的意图。

他们一度怀疑这诱敌方式的有效，觉得会不会效率太低了。

在最终战前，雷德尔和邓尼茨都劝说过鲁路修：

“总务阁，您一开始打算的，就是让丑国人意识到‘如果不掐断中大西洋补给航线，那么这些资从佛得角抵达安的列斯群岛和委瑞拉之后，就能一步在委瑞拉转空运去危地拉和墨西哥界’？

然后，才得丑国人不得不手试图斩断这个运输链、确保他们的本土不受威胁？”

鲁路修：“没错，我就是这个意思，我就要靠这招再次敌应战。”

雷德尔：“但是，这个链条可不止中大西洋一个薄弱环节。首先，一旦丑国人意识到了我们有从委瑞拉和安的列斯往墨西哥-危地拉运东西，他们应该优先想到去炸墨西哥游击队在落基山区新建的机场，让他们没法收货。

就算不是想到去炸墨西哥的机场，他们也该退求其次、在加勒比海上空让战斗机群反复巡逻，截杀我们的运输机，那样更有把握。

再不济，才会想到来拦截中大西洋的越洋航线，这已经是优先级第三的选项了。

而且，您怎么保证这空运补给能威胁到敌人呢？我们刚才看了地图，委瑞拉的拉克鲁斯港也好，埃斯帕塔岛上的港也好，距离危墨边境至少也是2700公里。

我们的新式运输机确实可以轻易飞2700公里，甚至再远都没问题，可往返燃油问题呢？我们在墨西哥有足够的燃油么？如果墨西哥那边油料都不足，我们空运的效率就太低了，大分运力都被油本吃掉了。”