持续的炮击，也让布国人心惶惶，以为这次真的要在多佛登陆了。

而德方在岛上站稳脚跟后，再二次攻南安普顿和朴茨茅斯则非常容易。尤其布列颠尼亚已经没有了空军，德方可以在怀特岛上大建机场，把斯图卡轰炸机群突前署到怀特岛，后续的作战效率也会成倍提升。

原先哪怕从离敦更近的加来起飞，那也要150公里才能到敦，还是比从怀特岛过去远40公里。

布列颠尼亚人的加农炮完全不是德系k18型170加农炮的对手，两座港的炮群纷纷被摧毁。

南线最后挤来的预备队，也都被拉到多佛方向，严防死守。

利茅斯港。

轰炸机群署上岛后，布列颠尼亚人的压力更大了，南安普顿和朴茨茅斯的守军本站不住脚。

从那里起飞的斯图卡，只要飞行110公里就能轰炸到敦了。而此前如果从对岸诺曼底的瑟堡半岛起飞，则要230公里，这一登陆直接就节约了120公里的航程。

而在数日的火力准备后，8月21日，德玛尼亚南方集团军群在南安普顿的怀特岛突袭登陆了。

岸基的斯图卡可以携带重磅炸弹，但就是比较短，作战半径不远。从诺曼底的瑟堡半岛起飞斯图卡袭击布格兰南岸，支援效率会很低。

加上德玛尼亚人的170毫米加农炮程非常有优势，170的炮弹就能够打26公里远，哪怕放在地球位面的二战末期那也是一款优秀的反炮兵火炮。

但是从怀特岛起飞，仅仅飞20几公里就能抵达南安普顿和朴茨茅斯的心市区。德方甚至得考虑先把岸上的敌军推远一，或者先除敌人的远程加农炮群。否则在南安普顿岸边架起远程加农炮，炮击范围都能覆盖岛上大分区域了。

那地理格局，就类似于江的崇明岛，河两岸分别是都港和通州港。

多佛和加来之间毕竟是整个海峡最窄的地方，也就30多公里，列车炮甚至要炮都能打到对岸，如果不在这里佯攻就太浪费了。

布列颠尼亚当局再次失算，陷了连环的被动挨打。

布列颠尼亚人署在这两座城市的炮群，被德方持续压制，本来不及反击，一步慢步步慢。

德方好整以暇地在怀特岛上抢修机场，完全没有遭到布国炮兵的反击扰，8月24日，德玛尼亚人的斯图卡轰炸机群就署到了岛上。

这两座港城市，其实已经提前被陆军加农炮群、空军轰炸机、海军舰炮彻底

于是，从8月17日开始，德玛尼亚军队就在加来加署了列车炮队，再加上之前从法兰克人那里接收来的岸防要，换上德方富余的要炮炮塔，开始对多佛港等地行狂轰滥炸。

选择在这里登陆，自然是因为抢滩容易，岛上的防守力量不，而德玛尼亚军队只要站稳脚跟，布国人再想反攻就难上加难了。

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德玛尼亚军队在数个小时就彻底肃清了怀特岛上镇守的几个卫戍团，歼灭布军13万人，随后就在岛上赶造机场、拉上重炮群署到岛上制，开始持续轰击南安普顿和朴茨茅斯港。

8月27日，整顿后的德玛尼亚队发起了“二次登陆”，趁夜用小船行渡过仅仅2~5公里的河，对南安普敦城发起了攻。

当然，在选定了怀特岛作为开辟第二战场的实际登陆后，德方也不忘继续假装还要在加来佯攻登陆多佛，以一步分散敌人的兵力和注意力。