终极boss的战争潜力

年的最后三个月，德丑两大阵营似乎不约而同在军事上放缓了节奏。

德玛尼亚人忙着消化攻占布列颠尼亚本土的战果。

丑国则忙着消化加拿大人从全球汇聚的贵金属和外汇，让这些钱都变成工业和战争潜力，继续疯狂爆兵练兵爆产能。

战争已经打了整整两年多了，而且因为是1933年10月开打的，到1936年初，也算是连带尾牵涉到4个年。

加上本位面是丑国发动的战争，它的战争机在1935年时，就已经完全转了战时经济，工业爆产能的力度已经超过了地球位面的1944年，只是目前后劲有不足，丑国国的贫富分化问题已经严重到无以复加，所有的军工业赚到的利都被重新投注到武生产中。

想要再造舰队航母和战列舰，那是已经不可能了，也没有意义，因为生产周期完全赶不上。只能是把已经造了一半的船赶快造完，或是改装几艘护航航母，那玩意儿周期快。

然后轻巡和驱逐舰、潜艇倒是可以大规模新建量产，尤其是潜艇，可以拿来破德玛尼亚人往洲大陆运兵运资。

中大西洋的破决战是五六月份分胜负的，那一战之后，丑国的战列舰队和航母舰队就没戏了。但丑国海军又不想彻底放弃大西洋破，于是从1935年8月份开始，正式转型把剩余的海军资源大分投给潜艇。

潜艇，从来都是海军弱势一方打击敌人运输的利。就主打一个“我虽然抢不到制海权，也失去了海运，但至少能让你也运不了”。

曾几何时，丑国的潜艇只是打打辅助的，他们也没想到会有这么一天，潜艇居然会成为海军当中最重要的一个兵。

好在丑国人搞潜艇倒是有基础，他们财大气，不像布列颠尼亚人那样，资源不足得砍这砍那，丑国人在战间期那些年，从来都是信奉的“我全都要”，潜艇技术也有跟，只是不如德玛尼亚的潜艇，至今连通气航行技术都没成熟。

现在再捡起来，倒也能勉追上地球位面丑国二战潜艇科技的平，造一大堆“鱼/大青鱼”级别的偷袭潜艇。

而且潜艇有一个好，就是战斗力形成特别快。

历史上德玛尼亚的潜艇工业讲究周转周期快，可以到3个多月就造好一艘潜艇，后期磨合工艺程，极限记录甚至有80多天新造形成战斗力的。

丑国的潜艇工业，占用的总工时并不比德方多，但周转周期慢——当时丑国各行各业都行福特汽车式的大规模、标准化生产方式，也就是把同样的零件生产一大堆丢在那儿，再行一工序。

（注：现在很多网文把福特的生产方式概括为线，但这其实是误解，线本并不是福特的髓，福特的产品在上线之前，先会造大量的零件，占用大量的原材料和库存，然后最后再总装。所以福特的生产效率是的，占用工时是少的，但占用资本的库存是很的，周转周期慢。线只是总装这个最后一环。

要到二战后60年代，丰田开始搞益生产方式，才把线彻底优化，前置不会再堆大量零件库存，从零件开始都是线需求采购）

所以二战中丑国造一艘潜艇至少要5个月才能形成战斗力，大后期极度优化产线调度，也要4个多月，比德方平均慢了2个月——不是说丑国造一艘潜艇的人工工时比德方慢，丑国的总工时甚至更少，但周转周期慢。

这样算来，他们八月初开始改变路线，把资源重都投注到潜艇上，第一批潜艇也需要5个月的工期才能投战斗，那基本上也要1936年初了。

所以，截止到1935年底，丑国海军在一个非常危险的青黄不接状态。他们的战列舰和航母大批损失，而新赶工的破潜艇又没服役，德方可以肆无忌惮抢时间疯狂海运，在洲囤积更多的兵力和武弹药。

同时，丑国海军把新的舰队航母、新的重巡建造计划全砍掉，战列舰只完成已军舰的舾装，这几个项目砍掉后，腾来的资源一分给潜艇，剩的一分就要给陆军了。

空军的生产速度，仍然保持在每月5000架单引擎飞机的规模，一年就是6万架——这个速度和地球位面1944年的产能基本相当。

而陆军的生产速度，已经达到了每月3000辆坦克或歼击车/突击炮/自行火炮，一年可以达到35万辆以上。而这个速度也相当于地球位面1943年的产能（1944年反而跌到2万多，因为资源都倾斜给空军造战略轰炸机队了，坦克已经多到用不完）

如今的丑国工业，等于是陆军和

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