历史的车，转了1936年。

尼米兹也是没办法，他选择了死当活医，让空军调集一批b-17

而这些专业的仪设备，哪怕丑军把科研门的命都来，没一两个月是肯定搞不定的。

真要靠噪声扰源排雷，至少要用扫雷舰拖曳一个大的噪声源，离开军舰几百米，在后方远远地引爆雷。

历史上后来用飞机排声控雷的案例也有，那就得让飞机拖一个大的主动声呐，拖到里后飞机拉着它以每小时100多公里的低速掠海飞行，用大功率主动声呐的特定噪声引爆。

我们反复排查了各可能，目前认定度疑似是飞机低空飞行时的噪音，近距离引爆了附近的声控雷。而声音信号的理方式，应该也是跟去年破解的磁引信一样，是捕捉其转化的电信号‘由弱到、又由到弱’的时间拐起爆。”

元旦当天晚上，德玛尼亚空军又派重轰来低空低速布雷。

透爆炸，就可以引起大规模，甚至被当场击沉。就算暂时没沉的，给一颗50公斤小地瓜炸弹，只要直接命中也是必沉的。

前这场墨西哥湾封锁战，肯定是赶不上了。

还真别说，尼米兹这个想法是有一定搞的，只可惜，从空中诱爆里的雷，需要离得非常近。

这些原本扮演坦克杀手角的hs-129攻击机，飞行速度比斯图卡要快得多，说是攻击机但机动灵活，快快，丑国空军的p-36战斗机都来不及反应和追击。

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今天夜之后，我军扫雷艇队屡次观察到，夜空中有敌方轰炸机低空低速通场，应该就是在用飞机布雷。而它们通过的时候，极个别况会引爆原本已经布去的雷。

丑国人无法看清德玛尼亚人的飞机，但因为布雷作业的规模越来越大，丑国人也通过旁敲侧击的观察发现了很多新的细节规律。

……

1月1日午夜，一个刺耳的电话把南方舰队司令尼米兹上将从睡梦中吵醒。

海军损失惨重，扫雷艇更是如同鱼群面对电鱼佬时那般被成批屠戮。

随着元旦的钟声响起，在墨西哥城-韦拉克鲁斯包围圈里的丑军主力，已经全都知海路补给和撤退彻底失败了。

只有p-40能效追击，但p-40数量又较少，还会被德方的fw-190a针对争夺制空权。

事实上，几乎得是刚好从雷正上方飞过才行，而且飞行度至少得压到50米以，甚至更低。空气中的声音传导到中，能量损失是非常大的，也会急剧扩散，声纹信号和军舰差异太大。

德方用对地近接支援作战的攻击机对付扫雷艇，效果还非常群。

“完了！这全完了！德玛尼亚人大规模动用了新科技的雷，和新科技的潜艇、鱼雷，我们被彻底封死了！”

丑国人以为雷扫得差不多了，又行了大规模的海上补给和撤退，但这次连船都没港，在南的来路上就大规模雷，又损失了十几艘舰船，剩的船直接掉返航，不敢再南送死了。

尼米兹一听电话，立刻就神了：“那我们能不能让一些b-17轰炸机组成密集阵型，在舰队前面开路呢？比如让b-17低速贴海飞行，把引擎噪音到最大，争取用b-17的引擎声把舰队航线上的雷都提前诱爆了！”

虽然他们也扫掉了一些雷，可于事无补。德空军从31日晚开始，就动用轰炸机行低空低速补雷作业，继续把韦拉克鲁斯港封锁得死死的。

31日夜的这次撤退，倒是没有造成陆军随船同沉，因为他们压儿就没接到人。

包围圈里的陆军士气，低落到了极，突围的冲击力也几乎丧失殆尽。

一言以蔽之，12月30日、31日两天，丑国海军署在墨西哥湾沿岸地区的扫雷艇队，几乎是着德方的攻击机扫在作业，损失极为惨重。

指望飞机不拖曳任何设备、就靠自噪音稳定引爆海面以的声控雷，那除非是拿划时代的图-95这噪音狂，才有可能。

来电的是他的参谋米切尔少将。

“司令，前线将士和技术人员，大致摸清敌人的新式雷原理了，但目前还不知怎么破解——这雷的引信应该是声控起爆的！

实在不行的话，还可以选择空火箭弹，这东西的单发爆破威力比50毫米穿甲炮弹还大得多，只是穿甲度比较薄，但扫雷艇几乎都是无装甲，挨2~3枚空火箭弹就必沉。