就在湖北地区的商家军和清军展开激战的时候,杭州坐镇的商毅来到造船厂里,参加一艘新船的坞仪式。

现在的造船队是商毅治的另一个大型工厂,规模人数,仅次于兵工厂。而且运行近三年时间以来,大大小小己有二百余艘船,但有商毅亲自参加的新船坞仪式,却是屈指可数,一般只有重大象征意义,或是使用了新式技术的新船,商毅才会亲自席。

不过这一艘船绝对是有重大的象征意义,因为这是造船厂生产的第一艘超级大船,也是商家军的海军第一艘一级战列舰。

照商毅制定的战船等级划分标准,两千料以上为二级战列舰,换算成吨位,大约是一千到一千二百吨左右,目前商家军己经自行生产了三艘,加上从西班牙海军那里缴获来的两艘,一共有五艘二级战列舰。另外还生产了三艘二千料的新型福船,也随于同一等级的大战舰。而一级战列舰定为二千五百料,吨位在一千五百吨左右。堪称是这个时代的超级舰。现在也终于制造来第一艘。

随商毅一起参加新船坞仪式的还有亚莉桑徳拉,海军军成钢、副军黄震,以及第一、二舰队的队,这两艘舰队都驻守在杭州湾里。而亚莉桑徳拉偏重于喜海军,这样的重大事件当然少不了她。

在战船正式坞海之前,商毅和众人也在造船厂厂胡江滨的带领,上船参观了一番。并且也对他们了详细的介绍。

这艘超级舰是在去年六月份时就开始动工,到现在差不多了十个月左右的时间,船才算是全完工,可以行初次试航了。不过这艘船并没有釆用西班牙式帆皓前低后,有大的后尾船楼的造型,而是釆用荷兰式的平甲板,尾楼仅仅只有一层楼的造型,全二十二丈四尺,宽五丈六尺、七丈五尺米,吃二丈二尺,甲板上树三桅杆,可挂三面风帆,船尾为三角帆,船楼设尾桅,甲板共有三层,共有二百八十余间房间,一共有一百一十八门火炮,重炮达二十八门,全舰的士兵手在一千人左右。

商毅估计,这艘船的总排量应该在一千六百吨到一千七百吨之间,和这个时代的型风帆船代表,于1637年的英国战舰“海上君王”号相比,要超过其始建的规模,和在1685年维修重建之后的“海上君王”号大相当。

因为考虑到这艘船一但试航成功,几乎可以肯定会为商家军海军的旗舰使用,同时也将会成为商毅的御用坐舰,因此胡江滨在设计船房间时,也专门分了商毅的专用房间、海军最指挥官的专用房间和舰的专用房间。其中商毅的专用房间一共有三室,分别是客厅、书房、卧室。这在空间狭小的战船上,是十分奢侈的,当然也只有这样的超级舰才能这么奢侈一回。

虽然现在整条船只是初俱规模,房间里、甲板上都是光秃秃的,没有任何装饰,甚致连门板都没有装,但在众人参观了一番之后,还是对这艘大的战船赞不绝,而且有不少人都在想像这艘超级舰真正服役之后的雄姿了。

就连见惯了战舰的亚莉桑德拉也对这艘新船赞叹不己,认为这样一艘超级舰就是在欧州,也是十分罕见的。一但真正服役,也必然会是海上的一个大的威摄力量。

商毅同样也十分兴奋,因为造船厂的建设,可是了自己不少的心血,同时也在其中投了资,而现在中国也终于能够自行制造一的风帆战船了。另外如果来得及,这艘舰也许将会在不久之后,就能派上大用场的。

众人在船上看了大半个时辰,然后才离开新船,来到岸上。而这时在船上只剩参与试航的工人,而胡江滨站在船指挥,从海面上开来了五艘一千料以上的帆船,栓上了绳索,而在岸上还有十余拖绳,一起拖动着这艘船向大海慢慢的驶了去。而在海边,参与制造这艘舰的工人,还有不少士兵都在注目观看着这艘舰一一的人船坞里向外挪动着,有不少人还握了拳,恨不亲自上去推它一把。

经过了大半个时辰的缓慢移动,这艘舰也终于被摇摇晃晃后拖到了大海里,在岸上观看的人们也都爆发一阵烈的呼喝釆声。

等船渐渐平稳来之后,胡江滨也指挥着工人们解开拉船上的缆绳,升起船

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